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芜宣机场正式通航 芜宣两市近700万人实现“家门口”坐飞机梦想

©原创 2021-04-30 10:54

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 2021年4月30日,一个难忘又值得纪念的日子,芜湖宣州机场正式迎来首批航班客机。

芜宣机场正式通航

当天上午10时许,伴随着发动机的轰鸣声,从北京大兴机场起飞由东方航空旗下中国联合航空执飞的KN5791航班和从广州白云机场起飞由中国南方航空执飞的CZ5161航班,分别平稳降落在芜湖宣州机场。芜湖宣州机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接。

约两个小时后,一南一北两架飞机将同时降落北京和广州,标志着芜宣机场正式通航,实现了芜湖宣城两市近700万人在“家门口”乘坐飞机的梦想。而芜湖,也成为全国不多的,同时拥有军用、民用、通用三种类型机场的城市。

芜湖宣州机场是芜湖宣城两市共同参与出资建设的4C级民用运输机场,是国家和安徽省“十三五”期间重点规划建设项目,是安徽省融入长三角一体化发展的重要基础设施,已纳入长三角世界级机场群。机场近期规划目标年为2030年,远期规划目标年为2045年。近期飞行区等级为4C,按年旅客吞吐量175万人次、年货邮吞吐量1.8万吨、年运输飞机起降17857架次、年通用飞机起降15000架次规划,主要建设一条长2800米、宽45米的跑道,一条长1477米、宽23米的平行滑行道,跑道和滑行道两侧道肩已拓宽为7.5米;主、次降方向均设置I类精密进近系统,站坪共11个C类机位,国内航站楼面积约2.5万平方米。项目建设中,在中小机场中率先采用地下人防工程与航站楼进出港分流结合、创新建设机坪管线加油,并采用智慧机场等先进设备,实现了“支线机场的起点、干线机场的标准”。

几代人梦想是如何实现的

芜湖在长三角承东启西、联南接北。在区域一体化背景下,建机场,是完善区域机场网络,打造综合交通枢纽的必然趋势。作为安徽融入长三角的桥头堡,发展航空运输,才能更好把握中部崛起、长三角一体化发展等战略机遇。

芜宣市域相接,中心城区直线距离仅57公里,两市合建机场可以扩大服务半径,增加旅客流量,带动皖南地区经济发展。

2011年,芜湖新建民航机场条件具备。

2012年,芜湖新建机场获得中国民用航空局支持。同年,芜湖成立机场办,芜湖和宣城就共建机场达成共识。

从构想、规划、蓝图,到破土、建成、通航。作为安徽参与长三角一体化发展的重要基础设施,芜宣机场已全面融入长三角世界机场群。

“机场让出行更便捷。”芜宣机场建设投资有限公司董事长孙跃进说,经过“十二五”“十三五”的规划和建设,几代人的梦想,终于成为现实。

芜宣机场是这样“诞生”的

2021年1月13日,由民航华东局组织的试飞机组乘坐一架东方航空公司空客A320型客机平稳降落在芜宣机场。

伴随着发动机的轰鸣声,钢铁银鹰在跑道不断加速、反复腾空……经过约2小时的验证飞行,试飞机组顺利完成对芜宣机场相关设备的全面检验,为如期通航奠定坚实基础。

时任芜湖市发改委副主任、现为芜宣机场建设投资有限公司总经理的许耀辉感叹道,在所有基础设施建设中,机场项目技术难度最大、审批级别最高、协调要素最多。

2008年前后,芜湖民航机场被列入《“十一五”综合交通运输体系发展规划》和《全国民用机场布局规划》。紧张的前期工作随后拉开大幕。

2012年,新建机场获得中国民用航空局支持。同年,芜湖成立机场办,芜湖和宣城就共建机场达成共识,机场启动建设选址。

2014年,小庄场址、红杨场址和平铺桥场址被确定作为预选场址。在进一步比选工程技术及经济因素等条件后,位于湾沚区(原芜湖县)境内的小庄场址成为首选。

2015年,国家民航局同意小庄场址;2016年,国务院、中央军委批复同意新建。

2017年,国家发改委批复项目可行性研究报告;2018年,民航华东局批复机场总体规划,正是这一年,芜宣机场终于从纸上蓝图进入现实空间。

2018年10月,机场民航专业工程开工;12月,航站区工程开工。2019年8月,飞行区消防工程、目视助航工程开工。2020年5月,空管工程开工。

2019年11月,国家民航局复函确定机场命名为“芜湖宣州机场”。2020年5月,机场相继获批四字代码(ZSWA)、三字代码(WHA)。

2020年11月,机场民航专业工程和非民航专业工程验收通过;12月10日,完成校飞。

2021年1月,机场完成试飞;2月4日,通过行业验收和许可证审查;4月14日,正式取得运营资格。

2021年4月26日,芜宣机场召开新闻发布会,正式宣布4月30日通航,首飞北京、广州。

芜宣机场近期力争开通15个航点

芜湖宣州机场现已出台多项惠民措施:首航之日起至7月31日,所有旅客免费乘坐机场快线,始发旅客须出示购票信息或行程单,到达旅客须出示登机牌或行程单;旅客可凭购票信息或行程单在芜宣机场社会停车场免费泊车,免费泊车期限为进入停车场起5天(120小时)内。

芜宣机场积极融入全国性服务平台,综合机场专线、网约车、机场大巴等多种交通方式,实现从“家门”到“舱门”联运服务,让“旅客”变“宾客”感受“一站式服务”。

芜湖宣州机场正式运营后,将进一步完善航线网络,5月2日起,中联航将开通芜宣⇋佛山航线,6月份开始北京(大兴)⇋芜宣⇋佛山航线将从每周1357加密至每日一班。5月下旬开始,芜湖宣州机场计划开通西安、昆明、长春航线;随后将陆续开通深圳、成都、重庆、大连、青岛、厦门、海口、三亚等航线。

力争到2021年底,开通15个航点,初步实现“北联京津冀、南通珠三角、连接西部重点城市群”的航线网络布局,早日建设成为区域性航空枢纽。条件成熟后,还将申请开通国际航班,深度辐射皖东南近1000万人口。

芜湖宣州机场首批航线投入运营,将极大地促进皖江区域与京津冀和珠三角城市的联系。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 孙芮 摄影报道

编辑:唐恒钢

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 2021年4月30日,一个难忘又值得纪念的日子,芜湖宣州机场正式迎来首批航班客机。

芜宣机场正式通航

当天上午10时许,伴随着发动机的轰鸣声,从北京大兴机场起飞由东方航空旗下中国联合航空执飞的KN5791航班和从广州白云机场起飞由中国南方航空执飞的CZ5161航班,分别平稳降落在芜湖宣州机场。芜湖宣州机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接。

约两个小时后,一南一北两架飞机将同时降落北京和广州,标志着芜宣机场正式通航,实现了芜湖宣城两市近700万人在“家门口”乘坐飞机的梦想。而芜湖,也成为全国不多的,同时拥有军用、民用、通用三种类型机场的城市。

芜湖宣州机场是芜湖宣城两市共同参与出资建设的4C级民用运输机场,是国家和安徽省“十三五”期间重点规划建设项目,是安徽省融入长三角一体化发展的重要基础设施,已纳入长三角世界级机场群。机场近期规划目标年为2030年,远期规划目标年为2045年。近期飞行区等级为4C,按年旅客吞吐量175万人次、年货邮吞吐量1.8万吨、年运输飞机起降17857架次、年通用飞机起降15000架次规划,主要建设一条长2800米、宽45米的跑道,一条长1477米、宽23米的平行滑行道,跑道和滑行道两侧道肩已拓宽为7.5米;主、次降方向均设置I类精密进近系统,站坪共11个C类机位,国内航站楼面积约2.5万平方米。项目建设中,在中小机场中率先采用地下人防工程与航站楼进出港分流结合、创新建设机坪管线加油,并采用智慧机场等先进设备,实现了“支线机场的起点、干线机场的标准”。

几代人梦想是如何实现的

芜湖在长三角承东启西、联南接北。在区域一体化背景下,建机场,是完善区域机场网络,打造综合交通枢纽的必然趋势。作为安徽融入长三角的桥头堡,发展航空运输,才能更好把握中部崛起、长三角一体化发展等战略机遇。

芜宣市域相接,中心城区直线距离仅57公里,两市合建机场可以扩大服务半径,增加旅客流量,带动皖南地区经济发展。

2011年,芜湖新建民航机场条件具备。

2012年,芜湖新建机场获得中国民用航空局支持。同年,芜湖成立机场办,芜湖和宣城就共建机场达成共识。

从构想、规划、蓝图,到破土、建成、通航。作为安徽参与长三角一体化发展的重要基础设施,芜宣机场已全面融入长三角世界机场群。

“机场让出行更便捷。”芜宣机场建设投资有限公司董事长孙跃进说,经过“十二五”“十三五”的规划和建设,几代人的梦想,终于成为现实。

芜宣机场是这样“诞生”的

2021年1月13日,由民航华东局组织的试飞机组乘坐一架东方航空公司空客A320型客机平稳降落在芜宣机场。

伴随着发动机的轰鸣声,钢铁银鹰在跑道不断加速、反复腾空……经过约2小时的验证飞行,试飞机组顺利完成对芜宣机场相关设备的全面检验,为如期通航奠定坚实基础。

时任芜湖市发改委副主任、现为芜宣机场建设投资有限公司总经理的许耀辉感叹道,在所有基础设施建设中,机场项目技术难度最大、审批级别最高、协调要素最多。

2008年前后,芜湖民航机场被列入《“十一五”综合交通运输体系发展规划》和《全国民用机场布局规划》。紧张的前期工作随后拉开大幕。

2012年,新建机场获得中国民用航空局支持。同年,芜湖成立机场办,芜湖和宣城就共建机场达成共识,机场启动建设选址。

2014年,小庄场址、红杨场址和平铺桥场址被确定作为预选场址。在进一步比选工程技术及经济因素等条件后,位于湾沚区(原芜湖县)境内的小庄场址成为首选。

2015年,国家民航局同意小庄场址;2016年,国务院、中央军委批复同意新建。

2017年,国家发改委批复项目可行性研究报告;2018年,民航华东局批复机场总体规划,正是这一年,芜宣机场终于从纸上蓝图进入现实空间。

2018年10月,机场民航专业工程开工;12月,航站区工程开工。2019年8月,飞行区消防工程、目视助航工程开工。2020年5月,空管工程开工。

2019年11月,国家民航局复函确定机场命名为“芜湖宣州机场”。2020年5月,机场相继获批四字代码(ZSWA)、三字代码(WHA)。

2020年11月,机场民航专业工程和非民航专业工程验收通过;12月10日,完成校飞。

2021年1月,机场完成试飞;2月4日,通过行业验收和许可证审查;4月14日,正式取得运营资格。

2021年4月26日,芜宣机场召开新闻发布会,正式宣布4月30日通航,首飞北京、广州。

芜宣机场近期力争开通15个航点

芜湖宣州机场现已出台多项惠民措施:首航之日起至7月31日,所有旅客免费乘坐机场快线,始发旅客须出示购票信息或行程单,到达旅客须出示登机牌或行程单;旅客可凭购票信息或行程单在芜宣机场社会停车场免费泊车,免费泊车期限为进入停车场起5天(120小时)内。

芜宣机场积极融入全国性服务平台,综合机场专线、网约车、机场大巴等多种交通方式,实现从“家门”到“舱门”联运服务,让“旅客”变“宾客”感受“一站式服务”。

芜湖宣州机场正式运营后,将进一步完善航线网络,5月2日起,中联航将开通芜宣⇋佛山航线,6月份开始北京(大兴)⇋芜宣⇋佛山航线将从每周1357加密至每日一班。5月下旬开始,芜湖宣州机场计划开通西安、昆明、长春航线;随后将陆续开通深圳、成都、重庆、大连、青岛、厦门、海口、三亚等航线。

力争到2021年底,开通15个航点,初步实现“北联京津冀、南通珠三角、连接西部重点城市群”的航线网络布局,早日建设成为区域性航空枢纽。条件成熟后,还将申请开通国际航班,深度辐射皖东南近1000万人口。

芜湖宣州机场首批航线投入运营,将极大地促进皖江区域与京津冀和珠三角城市的联系。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 孙芮 摄影报道

编辑:唐恒钢

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