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“皖美”安徽|大飞机C919用的陶铝新材料来自淮北这家企业

©原创 2021-04-21 22:06

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  淮北缘煤而设市,因煤而兴市,煤矿产业在为这座城市发展壮大奠定基础的同时,也面临着资源枯竭的难题。近些年来,淮北市加快产业转型、结构优化,经济增长由工业主导转向服务业、工业共同主导的产业结构新格局,其中为打造城市转型崛起新引擎,淮北大力培育陶铝新材料产业,有力地助推产业转型升级。

4月21日下午4点,"皖美"安徽大型全媒体集中采访团来到安徽陶铝新材料研究院。谈及该研究院落户淮北之缘,相关负责人介绍,2013年3月,淮北经济开发区管委会在梳理摸排招商引资项目时,了解到上海交通大学材料工程学院特种材料研究所所长王浩伟历经多年潜心研究,率领科研攻关团队研发出拥有完全自主知识产权的纳米陶瓷铝合金新材料。2013年6月,时任淮北市委副书记、市长黄晓武赴上海交通大学看望王浩伟,并力邀王浩伟团队到淮北发展,加快科技成果转化。同年,安徽相邦复合材料有限公司在淮北经济开发区成立,生产陶铝原材料并成功应用于军工、航空航天等领域,这标志着陶铝新材料走出实验室,进入生产应用阶段。之后,上海交通大学与淮北市市校战略合作协议在淮北签署。

由于陶铝新材料以其优越的性能和良好的成形加工特性,在航空、航天、国防、汽车工业等领域具有广阔的应用前景,因此不断拓展陶铝新材料在市场应用的深度和广度,也为开创中国碳谷·绿金淮北建设打开新局面。

负责人介绍,在航空方面,采用陶铝新材料研制的 C919 大型客机的地板支撑梁,比原使用的铝合金减重显著;通过对陶铝新材料进行成分优化设计、熔铸、轧制技术攻关研发的飞机蒙皮,可实现对国外产品的替代,解决我国高性能铝合金板材可能面临的卡脖子问题;采用陶铝新材料 3D 打印技术制备的 C919 大型客机舱门, 可实现拓扑结构优化设计,大幅度减重。

在航天方面,陶铝新材料也能发光发热。已应用于“天宫一号”“天 宫二号”“墨子号”“嫦娥三号”“风云四号”等航天器关键构件,解决了航天器大型复杂构件整体成 形的难题,大幅减轻结构重量,为航天器的高精度、高可靠性做出了重要贡献。

在汽车轻量化方面,陶铝新材料用于汽车转向节、副车架、轮毂等关键部件,通过优化设计,采用陶铝新材料制作新能源汽车电池托盘,在承重不变的情况下,可实现对现有托盘的显著减重。

在发动机方面,采用陶铝新材料研制的内燃机活塞,可提高燃烧效率,节约燃油,降低污染物排放,同时显著提高活塞的使用寿命。

可以看出,陶铝新材料在国防、汽车轻量化、高铁发展轻量化、民用航空等方面应用空间和潜力巨大,更为我国材料轻量化革命写下浓墨重彩的一笔。

据了解,目前陶铝产业园一期已经建成年产 2.3 万吨陶铝新材料生产线、 500 吨陶铝拉丝生产线、 26 万套汽车轻量化零部件生产线;二期产业园的2条汽车轻量化零部件生产线、17条全自动活塞生产线建成后,年产能将分别提升至150万套和300万只。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 吕欢欢

编辑  许大鹏

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  淮北缘煤而设市,因煤而兴市,煤矿产业在为这座城市发展壮大奠定基础的同时,也面临着资源枯竭的难题。近些年来,淮北市加快产业转型、结构优化,经济增长由工业主导转向服务业、工业共同主导的产业结构新格局,其中为打造城市转型崛起新引擎,淮北大力培育陶铝新材料产业,有力地助推产业转型升级。

4月21日下午4点,"皖美"安徽大型全媒体集中采访团来到安徽陶铝新材料研究院。谈及该研究院落户淮北之缘,相关负责人介绍,2013年3月,淮北经济开发区管委会在梳理摸排招商引资项目时,了解到上海交通大学材料工程学院特种材料研究所所长王浩伟历经多年潜心研究,率领科研攻关团队研发出拥有完全自主知识产权的纳米陶瓷铝合金新材料。2013年6月,时任淮北市委副书记、市长黄晓武赴上海交通大学看望王浩伟,并力邀王浩伟团队到淮北发展,加快科技成果转化。同年,安徽相邦复合材料有限公司在淮北经济开发区成立,生产陶铝原材料并成功应用于军工、航空航天等领域,这标志着陶铝新材料走出实验室,进入生产应用阶段。之后,上海交通大学与淮北市市校战略合作协议在淮北签署。

由于陶铝新材料以其优越的性能和良好的成形加工特性,在航空、航天、国防、汽车工业等领域具有广阔的应用前景,因此不断拓展陶铝新材料在市场应用的深度和广度,也为开创中国碳谷·绿金淮北建设打开新局面。

负责人介绍,在航空方面,采用陶铝新材料研制的 C919 大型客机的地板支撑梁,比原使用的铝合金减重显著;通过对陶铝新材料进行成分优化设计、熔铸、轧制技术攻关研发的飞机蒙皮,可实现对国外产品的替代,解决我国高性能铝合金板材可能面临的卡脖子问题;采用陶铝新材料 3D 打印技术制备的 C919 大型客机舱门, 可实现拓扑结构优化设计,大幅度减重。

在航天方面,陶铝新材料也能发光发热。已应用于“天宫一号”“天 宫二号”“墨子号”“嫦娥三号”“风云四号”等航天器关键构件,解决了航天器大型复杂构件整体成 形的难题,大幅减轻结构重量,为航天器的高精度、高可靠性做出了重要贡献。

在汽车轻量化方面,陶铝新材料用于汽车转向节、副车架、轮毂等关键部件,通过优化设计,采用陶铝新材料制作新能源汽车电池托盘,在承重不变的情况下,可实现对现有托盘的显著减重。

在发动机方面,采用陶铝新材料研制的内燃机活塞,可提高燃烧效率,节约燃油,降低污染物排放,同时显著提高活塞的使用寿命。

可以看出,陶铝新材料在国防、汽车轻量化、高铁发展轻量化、民用航空等方面应用空间和潜力巨大,更为我国材料轻量化革命写下浓墨重彩的一笔。

据了解,目前陶铝产业园一期已经建成年产 2.3 万吨陶铝新材料生产线、 500 吨陶铝拉丝生产线、 26 万套汽车轻量化零部件生产线;二期产业园的2条汽车轻量化零部件生产线、17条全自动活塞生产线建成后,年产能将分别提升至150万套和300万只。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 吕欢欢

编辑  许大鹏

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