安徽网 大皖客户端讯  9月28日上午，历经15个月的日夜鏖战，由安徽省交通控股集团代建的引江济淮中派河大桥改建工程，提前近5个月时间建成通车，中派河河道通航标准不但从4级提高到2级(可以通行2000吨船舶)，而且合（肥）安（庆）高速方兴大道至马堰互通段至此真正实现双向八车道通行，群众出行将更加通畅。

上午9点多，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在中派河大桥现场看到，由合肥往安庆方向车辆顺利通行。

引江济淮中派河大桥改建工程，位于江淮沟通段航道与合安高速交叉处——合安高速方兴大道收费站与严店收费站之间的中派河上，采用原位改建方案，就是拆除老桥，再新建一座单幅双向4车道桥梁，作为合安高速的右幅桥(合肥至安庆方向)。

据了解，大桥桥面净宽为19.25米，主桥上部结构采用86+140+90下承式钢桁架梁桥，桥身采用“中国红”颜色涂装。改建工程于2019年6月18日开工，合同工期20个月，原计划2021年3月通车。

合安高速改扩建项目办主任吴建民告诉记者，提前近5个月时间建成通车，主要是增加投入，包括人员和设备的投入，“原材料运输由水运改为陆运，高峰期有四五百人作业，焊工有七八十名。”吴建民说，引江济淮中派河大桥改建工程建成通车，合（肥）安（庆）高速方兴大道至马堰互通段至此真正实现双向八车道通行，可以满足日均车流量9万辆。

2019年底，合安高速方兴大道至马堰互通段“四改八”扩建工程建成通车，中派河大桥两端全部建成双向8车道，而中派河大桥仍是4车道，车流经过施工区段必须减速，致使这一区段容易出现通行缓慢的现象。

为了加快工程建设进度、解决群众出行“堵点”，今年以来，项目建设者以落实“六保”“六稳”工作为己任，成立“党员突击队”“党员先锋号”等攻坚队伍，克服疫情和汛期带来的施工影响，在既要保证高速公路正常通车，又要保障中派河河道正常通航的情况下，紧盯时间节点，科学组织，加大人员设备投入，全力推进复工复产，项目建设呈现多点突破、纵深挺进的局面。

中派河大桥改建工程提前建成通车，不仅为即将到来的国庆小长假车流通行提供了畅通环境，而且为长三角区域一体化发展提供了坚实的交通支撑。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 余康生