安徽网 大皖客户端讯 记者采访获悉，为保障今年年底轨道交通5号线南段顺利开展初期运营，按照交通运输部相关文件要求，合肥市轨道集团于9月23日启动5号线南段安全保护区界线测设工作。
合肥轨道交通5号线南段全长约25.2km，本次界线测设工作在保护区边界每隔100米设置一组标识，共计埋设420个标志桩、标志牌和安全保护区宣传牌。按照计划，5号线南段安全保护区界线测设工作计划将于10月底完工。
相关人士表示，本次界线测设工作的开展，将进一步明确5号线南段安全保护区范围，为后续安全保护区巡逻巡查及外部建设项目监护管理夯实基础。同时，可提高市民保护轨道交通设施及线路运营安全的意识，对维护广大乘客生命财产安全起到积极作用。
另据了解，自1号线开通初期运营以来，为进一步规范轨道交通安全保护区内建设项目的审查与监管流程，保障轨道交通建设的顺利进行和安全运营，合肥市轨道集团于2017年成立了“轨道交通安全保护区管理办公室”，统一归口管理涉轨外部建设项目。截至目前，合肥市轨道交通安全保护区巡查线路总长约达216公里，巡查区域面积约3.2万平方公里，发现违规施工作业数十起。
张曦 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静
轨道交通安全保护区小百科：
根据《合肥市城市轨道交通条例》要求，轨道交通安全保护区范围内，规划部门以及城乡建设部门对于外部建设单位在安全保护区内进行挖掘、爆破、地基加固、勘察、打桩、基坑施工、钻探、灌浆、喷锚、地下顶进等作业核发许可手续之前，应征求城市轨道交通建设运营单位意见，并经过以下审批流程：
1、外部作业建设单位与轨道交通安全保护区管理办公室对接，调取轨道交通相关材料，并登记项目信息；
2、外部作业单位依据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T202-2013）进行影响等级判定；
3、根据影响等级进行分级管理，并提报相关安全防护方案；
4、签订安全协议或安全承诺书；
5、外部作业建设单位按照审批后的安全防护方案落实相关安全保护措施后方可实施。
