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合肥轨道交通4号线车辆段接车工作正式开启

©原创 2020-09-03 10:58

安徽网 大皖客户端讯 记者9月3日从合肥市轨道集团获悉,今天上午,合肥轨道轨道交通4号线“活力橙”电客车顺利抵达科学城车辆段,这是4号线交付的第二列列车,此前,4号线首列车于4月17日运抵2号线南岗车辆段进行型式试验。此次第二列车到段,标志着4号线科学城车辆段电客车接车工作正式开始。

4号线列车小档案

别名:活力橙

外形:外部采用橙色线条,全线共计47列车282节车厢,列车沿用6辆编组型式,车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”。车长19000mm,车宽2880mm,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。

速度:最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

容量:每列车最多载客2054人。

创新:与1、2号线列车相比,活力橙在很多方面都有所创新。如列车外部涂装采用水性漆,更环保美观;列车地板布下方增设阻尼贴片及隔音毡,降低了因车体振动造成的噪音,提高乘坐舒适度;列车车厢端部设置USB充电接口;新增光照自动调节功能;老弱病残孕专座每节车厢增加到6个等等,更具人性化。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

安徽网 大皖客户端讯 记者9月3日从合肥市轨道集团获悉,今天上午,合肥轨道轨道交通4号线“活力橙”电客车顺利抵达科学城车辆段,这是4号线交付的第二列列车,此前,4号线首列车于4月17日运抵2号线南岗车辆段进行型式试验。此次第二列车到段,标志着4号线科学城车辆段电客车接车工作正式开始。

4号线列车小档案

别名:活力橙

外形:外部采用橙色线条,全线共计47列车282节车厢,列车沿用6辆编组型式,车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”。车长19000mm,车宽2880mm,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。

速度:最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

容量:每列车最多载客2054人。

创新:与1、2号线列车相比,活力橙在很多方面都有所创新。如列车外部涂装采用水性漆,更环保美观;列车地板布下方增设阻尼贴片及隔音毡,降低了因车体振动造成的噪音,提高乘坐舒适度;列车车厢端部设置USB充电接口;新增光照自动调节功能;老弱病残孕专座每节车厢增加到6个等等,更具人性化。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

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