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合肥轨道交通4号线“金南”区间左线隧道顺利贯通

©原创 2020-06-08 18:23

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯  记者6月8日从合肥市轨道集团获悉,随着合肥轨道交通4号线金寨路站~南屏路站区间左线隧道顺利贯通,4号线已有44个单线区间实现贯通。

金寨路站~南屏路站区间长度317.417米,隧道内径5.4米,采用盾构法施工。区间线路中心线间距为15~17米,覆土厚度约14.1至18.1米,平面最小曲线半径为1000米,最大坡度为4.741‰。隧道主要穿越黏土层,上方为市政主干道祁门路,施工难度较大。该区间的贯通也让4号线土建3标段成为4号线首个实现区间隧道全贯通的标段。

截至目前,轨道交通4号线已有29座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶,累计完成盾构工程总量的80.3%。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯  记者6月8日从合肥市轨道集团获悉,随着合肥轨道交通4号线金寨路站~南屏路站区间左线隧道顺利贯通,4号线已有44个单线区间实现贯通。

金寨路站~南屏路站区间长度317.417米,隧道内径5.4米,采用盾构法施工。区间线路中心线间距为15~17米,覆土厚度约14.1至18.1米,平面最小曲线半径为1000米,最大坡度为4.741‰。隧道主要穿越黏土层,上方为市政主干道祁门路,施工难度较大。该区间的贯通也让4号线土建3标段成为4号线首个实现区间隧道全贯通的标段。

截至目前,轨道交通4号线已有29座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶,累计完成盾构工程总量的80.3%。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

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