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及时语丨“价格调控”不是停车场高收费的理由

©原创 2024-10-06 08:49

据媒体报道,10月3日,江苏南京,有游客发视频称在南京钟山风景区停车七小时被收取停车费217.5元。钟山风景区停车场管理人员接受媒体采访时称,视频中的停车场是明孝陵一号门停车场,也是钟山风景区核心区域主要停车场之一,对该车主是严格按照收费标准来收取的,不存在误收多收,全国其他不少热门景区也采取类似这样的停车收费价格调控,鼓励游客绿色出行。

视频新闻截图

该工作人员还称,“平时小型车是12元/小时,国庆、春节长假期间是30元/小时”,该标准是2018年钟山风景区为缓解景区道路压力,保护生态环境,实行的“分层管理、错时收费”停车收费模式,严格按照物价部门批准的收费标准来执行,目前已实行6、7年了。

视频新闻截图

社交平台上,很多网友对此事热烈讨论,有称在钟山风景区遇到过类似情况的,有认为收费太贵不合适的。也有网友称明码标价不算违规,还有人说嫌贵你可以不停啊,开走就是了。

笔者认为,无论景区怎么解释,相比目前的老百姓平均收入水平,每小时停车费收30元属于很高的标准了。从网上查询到的信息看,在旅游城市及旅游景区,收这么高的停车费,并不多见,倒是有很多城市或景区提供停车场低收费甚至免费停车的服务。游客到景区,门票等各项支出很多,景区及景区附近商家靠游客生财,游客是景区及其从业者的衣食父母,景区应该尽量给游客提供便利服务,不能完全钻到钱眼里。

外地自驾车基本也不会知道这家景区停车场的收费这么贵,大老远地自驾从外地跑来,车都开进景区了,有的还是拖家带口有老人有小孩,不停在这个停车场,意味着要返回去,显然不是优选。这种情况下,车主只能被迫停车,可以说大多数车主对这个停车费是交的不情不愿的。事实上,如景区工作人员所说,该停车场的停车位少,旅游旺季,肯定也能停满,既如此,车也停了,费也收了,停满为止,又怎么能起到调控作用呢?因此,说用高收费调控停车的理由,很难服众。

在景区停车1小时要30元,虽有物价部门批准,合规,但是未必合理合情,从服务游客角度考虑,从景区乃至南京旅游城市形象考虑,笔者认为不应该收这么贵。

说到这,要点赞一下黄山市,这两年该市将全域停车场停车费大幅度下降,停车30分钟以内免费,全天24小时内不得超过30元,假期路侧不妨碍交通可临停,且假期对轻微交通违法不处罚。而且,黄山市去年以来还持续推出每周三景区免门票特惠。这说明黄山市作为全域旅游城市,已不指望在停车场上去赚游客的三瓜两枣,也在努力淡化门票依赖,这些举措也得到了很多游客及市民称赞,体现了旅游城市应有的格局与温度。

外地人到一个景区或城市旅游,不止是门票、索道票、讲解(导游服务)费等消费,还有吃住行、休闲、购物等等,旅游城市和景区应该有算大账思维,没必要在停车费等上面纠结。当下,很多城市与景区都在开启“宠客模式”,在游客出行、落地、游览、停车以及住宿、消费纠纷处置等各方面,以服务好游客为宗旨,提升游客的获得感与体验感,这些城市与景区,也必然会得到更多游客的认可。

吴永泉

据媒体报道,10月3日,江苏南京,有游客发视频称在南京钟山风景区停车七小时被收取停车费217.5元。钟山风景区停车场管理人员接受媒体采访时称,视频中的停车场是明孝陵一号门停车场,也是钟山风景区核心区域主要停车场之一,对该车主是严格按照收费标准来收取的,不存在误收多收,全国其他不少热门景区也采取类似这样的停车收费价格调控,鼓励游客绿色出行。

视频新闻截图

该工作人员还称,“平时小型车是12元/小时,国庆、春节长假期间是30元/小时”,该标准是2018年钟山风景区为缓解景区道路压力,保护生态环境,实行的“分层管理、错时收费”停车收费模式,严格按照物价部门批准的收费标准来执行,目前已实行6、7年了。

视频新闻截图

社交平台上,很多网友对此事热烈讨论,有称在钟山风景区遇到过类似情况的,有认为收费太贵不合适的。也有网友称明码标价不算违规,还有人说嫌贵你可以不停啊,开走就是了。

笔者认为,无论景区怎么解释,相比目前的老百姓平均收入水平,每小时停车费收30元属于很高的标准了。从网上查询到的信息看,在旅游城市及旅游景区,收这么高的停车费,并不多见,倒是有很多城市或景区提供停车场低收费甚至免费停车的服务。游客到景区,门票等各项支出很多,景区及景区附近商家靠游客生财,游客是景区及其从业者的衣食父母,景区应该尽量给游客提供便利服务,不能完全钻到钱眼里。

外地自驾车基本也不会知道这家景区停车场的收费这么贵,大老远地自驾从外地跑来,车都开进景区了,有的还是拖家带口有老人有小孩,不停在这个停车场,意味着要返回去,显然不是优选。这种情况下,车主只能被迫停车,可以说大多数车主对这个停车费是交的不情不愿的。事实上,如景区工作人员所说,该停车场的停车位少,旅游旺季,肯定也能停满,既如此,车也停了,费也收了,停满为止,又怎么能起到调控作用呢?因此,说用高收费调控停车的理由,很难服众。

在景区停车1小时要30元,虽有物价部门批准,合规,但是未必合理合情,从服务游客角度考虑,从景区乃至南京旅游城市形象考虑,笔者认为不应该收这么贵。

说到这,要点赞一下黄山市,这两年该市将全域停车场停车费大幅度下降,停车30分钟以内免费,全天24小时内不得超过30元,假期路侧不妨碍交通可临停,且假期对轻微交通违法不处罚。而且,黄山市去年以来还持续推出每周三景区免门票特惠。这说明黄山市作为全域旅游城市,已不指望在停车场上去赚游客的三瓜两枣,也在努力淡化门票依赖,这些举措也得到了很多游客及市民称赞,体现了旅游城市应有的格局与温度。

外地人到一个景区或城市旅游,不止是门票、索道票、讲解(导游服务)费等消费,还有吃住行、休闲、购物等等,旅游城市和景区应该有算大账思维,没必要在停车费等上面纠结。当下,很多城市与景区都在开启“宠客模式”,在游客出行、落地、游览、停车以及住宿、消费纠纷处置等各方面,以服务好游客为宗旨,提升游客的获得感与体验感,这些城市与景区,也必然会得到更多游客的认可。

吴永泉

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