安徽网 大皖客户端讯   5G无人驾驶真来了！长啥样？何时上路？日前，记者从合肥市包河区获悉，安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线——包河区塘西河4.4公里智能网联汽车示范线目前已经进入试运行阶段，预计9月3日正式对外开放。

据介绍，这条5G示范线道路网以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，全长4.4公里，呈环形回路，主要建设内容包括5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展示厅建设等“六大板块”。

目前，数字展厅已经竣工，路测设备安装调试基本就绪，正进行路端和车辆之间的信号接通与调试工作。“5G信号已进入调测阶段，6个路口的路端感知改造已完成，开始路测，集合信息管理、数据分析、决策制定、车辆行驶路线及数据可视化等功能展示为一体的展示大厅将于8月底完成全部建设，9月3日将正式对外开放。”该项目承建方百度智能交通安徽区域总经理崔伟告诉记者。

据悉，9月3日，塘西河示范线项目迎来首批无人驾驶试乘人员。“ 展示厅将实时呈现包括自动驾驶车辆信息、路口交通信号灯信息等在内的示范线所有路端感知信息。”崔伟表示，首条5G自动驾驶开放道路示范线项目建设为广大市民感知“未来汽车”魅力搭建了“一站式”体验平台。

据介绍，5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶，相较传统“单车式”无人驾驶，具有革命性演进。通常，无人驾驶单靠传感器，视野局限在100—300米。5G技术加持，相当于有了“千里眼”的感知能力。同时，5G网络超低延时的特性，让“汽车大脑”可以实时接收指令，可以极大提高运行的安全性。

据了解，塘西示范线项目是打造基于V2X的智能网联示范区，“通俗点说，作为基于5G的智能网联车场景应用，我们这条示范线上的无人驾驶车辆可以通过视频感知、数据采集、边缘计算、信号传输等，实现在拥有‘仿真场景’的高精度地图空间维度中进行智能行驶。”软通动力项目经理左红伟介绍，未来，该示范线还可以为所有可接入OBO协议的智能网联和自动驾驶测试车辆提供测试验证、能力训练、安全评估等服务。

伴随着塘西河4.4公里智能网联汽车示范线路的推进，未来两年，包河区还将陆续启动包括合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心等在内的重点项目建设。

王嫣然 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者  刘旸