安徽网 大皖客户端讯   8月12日，4号线科学大道站至祁门路站区间右线顺利贯通，5号线桐城南路站至休宁路站区问右线顺利贯通。

4号线“科祁”区间右线全长1589.190米，沿习友路向东敷设，覆土厚度约9.7米-25.8米，平面最小曲线半径45米，最大坡度为25％。该区间为4号线重点关注区间，自盾构机2019年9月18日始发以来，下穿建构筑物较多，盾构进过程中还需下穿合武铁路、蚌福高铁及匡河，安全风险较大，为一级风险源，施工控制难度大。

5号线“桐休”区间右线全长701米，盾构机始发于桐城南路站西端头井，向西南沿二环路北转至宿松路，到休宁路站南端头井接收。区间平曲线最小半径为350米，小半径掘进长度长达490米，盾构掘进过程中需克服小半径隧道施工、下穿房屋、350米曲线接收等施工重难点。

截至目前，4号线全线已有30座车站、1出入段线个明挖区间完成主体结构封顶;累计完成盾构工程总量的84％;累计完成铺轨16公里。5号线全线已有28座车站明挖区间、2出入段线主体结构封顶，铺轨工程已累计完成52公里，累计完成盾构工程总量的79％，其他各项工程建设正稳步推进中。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静