新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 近日，合肥转入了燥热的天气，可吴先生觉得，他们小区的一种“噪”比暑天的燥热还要厉害：“我住在习友路上的御景城小区，小区紧挨高速，虽然高速沿线设立了隔声屏障，可是噪音仍往小区高层住户不断‘传声’。”吴先生说，他们一家今年才搬进新家，哪知才住了几天，就被噪音“叨”扰了出去。

吴先生在白天用手机软件测的噪音值。

记者探访：

高速沿线有不少小区

昨日上午，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者来到了习友路上的御景城小区。据介绍，小区不少栋住宅是2015年左右建成的。

记者从小区南面走向高速路边发现，高速路离小区南侧围墙不到200 米。记者看到，由于此段高速为立交路段，在此分流的车辆比较多。记者看到，高速路北侧沿线，建有多个小区、学校等。

进入御景城小区，记者发现，该小区的卫生条件还不错，显得很干净。可是，一提起小区，很多住在南边围墙附近的住户都不住摇头。“我们现在担心的是另一种‘垃圾’，这就是噪音。”一位住户说。

吴先生住在小区16 栋13 层，在楼房南侧，还有两栋小高层，这两栋小高层离高速路是最近的。记者发现，高速路有些路段安装了隔音屏障，“隔音屏障对低层的那几家住户或许有点用，可是楼层稍高一些，就能感觉到高速路的噪音了。”吴先生说。“受噪音之‘害’的不仅是我们小区，隔壁的百商玉兰公馆小区，也是同样的情况。我听说他们小区居民也是不断为了噪音问题去投诉。”御景城小区一位居民说。

市民吐槽：

入住新房几天就搬出

吴先生说，他的房子因为在13 楼，“可以说是每天24小时，都受到绕城高速的噪音影响。”吴先生介绍，他们一家是在去年下半年，到御景城小区看的房子。“当时我们只在楼下看了，并没有上楼。在一楼的时候就听到了高速路传来的噪音，可毕竟是一楼，噪音被隔音屏障挡了一些，虽然一楼有噪音，可觉得勉强还能承受。所以我们当时买了13 楼的房子，全价150多万，首付80万。”

吴先生说，今年5 月份，他拿到了新房的钥匙。“房子毛坯的，可我先入住了。因为这里离我办公地点很近，哪里知道，等待我的就像是噩梦。”吴先生说，“今年6 月份，我入住了，房子的窗户是朝向高速的，不开时噪音就很大，一开时噪音就特别的大。”

“我还想着，可能需要几天适应，因为我还算睡眠比较深的。如果睡着了，不就听不到噪音了吗？”吴先生说，当晚，一家人勉强熄灯入睡。“哪里知道，晚上高速上的货车声音太大，传到房子里就特别响，导致我完全无法入睡。才入住几天，我的工作、生活都受到了严重的影响。我每天坐在办公室内，耳朵内就像有东西在叫，精神根本没法集中。没办法，我们现在只能搬到庐阳区的亲戚家暂住。但在亲戚家长住也不是办法，我只能在亲戚家住两天，又来这边强忍着住两天。”

苦想对策：

去年起就已开始投诉

昨天下午3 点20 分左右，吴先生带着记者来到了他的新房，记者一进屋就能听到阵阵车辆的噪音；走到阳台，每每有大型车辆路过时，吴先生手机上的分贝测量软件显示，噪音竟高达90 多分贝，有几秒甚至冲上100 分贝。而吴先生休息的卧室，一打开窗户，噪音达到70 多分贝。然而，吴先生告诉记者，他家楼上的住户家噪声更大。经测量，该户人家卧室内的分贝最高达到80分贝。

记者看到，白天绕城高速行驶的主要是小型车辆，还不是噪音污染最严重的时候。据吴先生介绍，每到晚上，大型货车增多，产生的噪音不但频率高而且强度更大。

随后，记者又来到16 号楼前面的两栋小高层，发现噪音问题更严重。记者在探访中了解到，小区很多住户都对噪音的问题非常苦恼。“从去年开始，我们就开始向各个政府部门反映。当时就一个愿望，希望能尽快给我们一份平静。”吴先生说，万般无奈之下，一些居民甚至想要自费1、2 万元安装新风系统，更换隔音玻璃。“但问题是，这种做法也只能治标，不能治本。”吴先生说。

部门回应：

小区部分高层声音超标

记者从合肥市交通局获悉，从2019 年起，该局就陆续接到了高速集贤路互通立交噪音扰民的反映。据该局调查，在高速集贤路互通立交建设时，合肥市生态环境局《关于合肥市交通运输局合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程环境影响报告书的批复》显示，绕城高速集贤路互通立交开通时，相关单位已完成铺筑降噪路面11.1 万平方米，设置2566 米直立式和600 米封闭式隔声屏障。在设置隔音屏障同时，还推进了夹胶隔声窗安装工作，因为种种原因，夹胶隔声窗安装还在研究尝试之中。

就御景城小区居民们的反映，合肥生态环境局高新区分局曾回应，御景城小区南侧为合宁高速公路大蜀山至陇西立交段,其运营维护主体为安徽皖通高速公路股份有限公司。该扩建工程2006 年开工建设,并于2015 年6 月通过了安徽省环境保护厅环境保护验收，验收意见要求高速公路项目运营期应做好以下工作:对营运中、远期敏感目标进行跟踪监测,进一步预留足够降噪资金。近期，政府部门请专家到现场进行噪音监测。

近日，记者联系了合肥市生态环境局，该局相关负责人表示，他们的专家近日再次赶赴御景城小区进行现场监测，监测数据显示，该小区靠近高速路的高层的确存在噪音超标。“由于有隔音屏障，低层住户要好一些，可是，部分高层住户，的确有声音超标的情况存在。”相关负责人表示，他们检测的噪音数据不止一个小区，目前，生态环境局已经将这些超标的数据形成报告，交给了安徽皖通高速公路股份有限公司等部门。

黄丽 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 摄影报道

□ 链接

噪音分级：60分贝以上属于吵闹

城市噪声几乎无所不在。10 分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音；20 分贝以下我们认为它是安静的；40-60 分贝属于正常的交谈声音；60 分贝以上属于吵闹范围；90 分贝以上就会使听力受损；100-120分贝呆一分钟，就可能导致暂时性失聪（致聋）。

根据中华人民共和国国家标准（UDC534.836)，住宅区的噪音白天不能超过50 分贝，夜间（指22 点至次日6 点）应低于45 分贝，若超过这个标准，便会对人体产生危害。居民住宅噪音污染标准主要参照1 类（昼间：55 分贝；夜间：45 分贝）、2 类标准（昼间：60 分贝；夜间：50 分贝），高级别墅区可以参照0 类标准（昼间：50 分贝；夜间：40 分贝）。

住户可以对居住区的噪音分贝进行监测，检查噪音值是否位于住宅区标准分贝范围内，噪音值过大时可以向有关部门进行举报。

□专家说法

理论上10层噪音较大

武汉大学微电子与信息技术研究院副教授江先阳曾表示，一般来说，建筑物周围若只有一条马路，建筑物10 层左右噪音最大，其余楼层以此为中心依距离递减。建筑物周围若有多条马路，25 层左右噪音最大，其余楼层以此为中心依距离递减。

对于人类生活中的噪音来说，主要传播媒介是空气和固体材料，如建筑物本身。而且，声音除了直接传播，还会产生反射、折射和衍射等。这些效应随距离而急剧变化。因此，空气中噪音强度变化的最大影响参数是距离。距离每增大一倍，噪音就能降低大约6 分贝。

线索征集

由于噪声的发生具有瞬时性，通常存在取证困难，相关部门进行处理时也有难度。环保部门在收到投诉后，会根据投诉的具体内容移交到相关部门处理，比如大排档等生活噪声属于城管、工业噪声属于环保、交通噪声涉及到交通和规划部门等。

如果你的居住环境被噪音“叨”扰，而你又不知道该向哪个部门投诉？那么请致电0551-62396200，记者将帮您维权。