安徽网 大皖客户端 讯  春节临近，一年奔波在外的建设者们纷纷启程返乡，回家过年。然而，还有一部分建设者，他们为了保障地铁建设施工进度，坚守岗位，全力奋战，推迟返乡行程。春节前夕，记者来到位于扬子江路站的合肥轨道交通5号线的铺轨基地，并进入铺轨现场进行探访。

工人白晚班不停歇

记者在铺轨现场看到一片繁忙景象。今年37岁的姚世界是项目带班长，负责一个30多人的班组。他告诉记者，其工作主要是负责整体协调，工人们有负责走行轨的，负责起道的，另外扎钢筋、电焊、浇灌混凝土，清洁卫生等多个工种。工人分白班、晚班，如浇筑混凝土基本在晚上进行，我要确保每个环节有序衔接，不出差错。”姚世界从事地铁建设已经6年了，对铺轨的各个环节比较熟悉，做事认真细致。”我和爱人都在地铁工地上干活，三个孩子都在老家上学，平时都住学校，只能通过一些电话、视频跟孩子们交流。快过年了，更想念孩子们。但为了保证地铁建设进度，我们工人需要推迟回家。

张磊、张天可、张雷、张勇都来自亳州市涡阳县的同一个村庄，他们四人负责轨排“起道”，并进行粗调，后期再进行精调。他们当天一直忙碌到中午1点多，都还没来得及吃上午饭。“我们需要把这几段钢轨都调好，再吃饭休息，这样其他工种的工人才方便有序工作。”

南段铺轨完成6成

“目前，地铁5号线南段铺轨任务量已完成60%，这离不开员工的辛勤劳动和付出。为了赶工期，追进度，大家虽然推迟春节返乡，但没有丝毫抱怨，很感谢员工一年来的辛苦付出，更要感谢社会各界的支持与关心”中铁十七局铺架分公司合肥轨道交通5号线项目党工委书记陈真启介绍说，“我们的工作内容包括：前期准备及辅助设施工程、道床铺设、道岔铺设、无缝线路铺设、线路和信号标志安装、车挡及附属设备安装、云谷路站、高铁南站及蒙城路站5号线范围人防门框墙、轨顶风道、站台板及其他内部结构工程施工、轨行区管理、区间施工照明、隧道清洗、试运营前的全线轨道预打磨、各专业施工配合、以及工程验收及缺陷责任期修复、保修期保修等。

确保年底南段开通运营

据了解，合肥市轨道交通5号线正线全长40.2km，全为地下线路，共设车站33座，其中换乘车站11座，全长25.344 km。 2019年6月22日，合肥轨道交通5号线南段铺轨施工率先启动，标志着5号线工程建设正式进入铺轨施工阶段。“为了保障工期进度，虽然春节临近，我们的工人们全部推迟了回家日程，仍在奋力施工，确保2020年4月底短轨通，2020年5月底长轨通，最终确保2020年底南段开通运营。”中铁十七局铺架分公司合肥轨道交通5号线项目党工委书记陈真启介绍说。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 王从启摄影报道