合肥绕城高速桥头集路互通项目进入冲刺阶段

©原创 2026-09-02 20:17

大皖新闻讯 9月2日,记者从合肥市交通运输部门获悉,G4001合肥绕城高速桥头集路互通项目近日取得重要进展。随着收费管理区设备房顺利完成主体封顶、收费站大棚钢结构吊装有序推进,这项备受关注的交通工程已全面进入冲刺阶段。

收费管理区设备房采用独立基础的单层框架结构,作为收费站强弱电及机电系统的核心配套用房,未来将承担全站供电、信号控制等关键功能。与此同时,总面积达1948平方米的收费站大棚钢结构施工也同步加速,采用钢框架结构设计,目前钢构骨架已基本成型。

桥头集路互通立交项目位于合肥市肥东县境内,共设置4进6出匝道收费站1处、收费管理区1处、公安检查站1处。项目东距绕城高速与路口枢纽约4.0公里,西距规划中的文忠路互通约6.4公里,是合肥绕城高速东段的关键节点。截至目前,项目总体进度已完成74%,其中路基完成95%,桥梁工程已全部完工。

项目建成通车后,将有效分流既有互通的交通压力,提升区域路网整体通行能力,同时也将为肥东县及周边居民出行提供更多便利。

大皖新闻记者  刘旸

编辑 陶娜

大皖新闻讯 9月2日,记者从合肥市交通运输部门获悉,G4001合肥绕城高速桥头集路互通项目近日取得重要进展。随着收费管理区设备房顺利完成主体封顶、收费站大棚钢结构吊装有序推进,这项备受关注的交通工程已全面进入冲刺阶段。

收费管理区设备房采用独立基础的单层框架结构,作为收费站强弱电及机电系统的核心配套用房,未来将承担全站供电、信号控制等关键功能。与此同时,总面积达1948平方米的收费站大棚钢结构施工也同步加速,采用钢框架结构设计,目前钢构骨架已基本成型。

桥头集路互通立交项目位于合肥市肥东县境内,共设置4进6出匝道收费站1处、收费管理区1处、公安检查站1处。项目东距绕城高速与路口枢纽约4.0公里,西距规划中的文忠路互通约6.4公里,是合肥绕城高速东段的关键节点。截至目前,项目总体进度已完成74%,其中路基完成95%,桥梁工程已全部完工。

项目建成通车后,将有效分流既有互通的交通压力,提升区域路网整体通行能力,同时也将为肥东县及周边居民出行提供更多便利。

大皖新闻记者  刘旸

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