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国内转体桥梁建设新纪录!合肥龙岗路特大桥主跨钢箱梁首轮顶推成功

©原创 2024-11-06 16:34

大皖新闻讯 11月6日,由合肥市重点局负责建设的龙岗路(桃花潭路-南淝河路)道路及综合管廊工程迎来重要施工节点——龙岗路特大桥主跨钢箱梁顶推作业。据悉,此次顶推桥梁是安徽首座大跨度竖向转体桥,也是国内跨度最大的主塔竖转桥梁。

龙岗路跨南淝河特大桥全长931米,主桥采用170+90米独塔不对称斜拉桥,其中主塔为钢混结合构造,高115米,为国内首座超大A型钢主塔竖向转体工程。主跨钢箱梁长度达到138.85米,顶推节段总长度为128.15米,宽49.6米、重约4050吨,最大顶推距离167米。顶推钢箱梁为大悬臂展翅分离式双边箱型截面,整个钢箱梁采用了整幅断面的设计,运用步履式顶推施工方法进行顶推作业,难度堪比“大象走钢丝”。

为了保证施工过程的平稳与安全,项目在顶推过程中用液压同步控制技术和“位移同步,载荷跟踪”的控制策略,实现力和速度的综合控制。根据施工计划,龙岗路桥梁于2024年11月6日开始首轮顶推,预计2025年1月20日前全部顶推完成。

此次主跨钢箱梁的成功顶推,标志着龙岗路特大桥建设取得了重大进展,为跨河主桥的合龙及主塔的竖向转体奠定了坚实基础。

大皖新闻记者 徐琪琪

编辑  崔恒

大皖新闻讯 11月6日,由合肥市重点局负责建设的龙岗路(桃花潭路-南淝河路)道路及综合管廊工程迎来重要施工节点——龙岗路特大桥主跨钢箱梁顶推作业。据悉,此次顶推桥梁是安徽首座大跨度竖向转体桥,也是国内跨度最大的主塔竖转桥梁。

龙岗路跨南淝河特大桥全长931米,主桥采用170+90米独塔不对称斜拉桥,其中主塔为钢混结合构造,高115米,为国内首座超大A型钢主塔竖向转体工程。主跨钢箱梁长度达到138.85米,顶推节段总长度为128.15米,宽49.6米、重约4050吨,最大顶推距离167米。顶推钢箱梁为大悬臂展翅分离式双边箱型截面,整个钢箱梁采用了整幅断面的设计,运用步履式顶推施工方法进行顶推作业,难度堪比“大象走钢丝”。

为了保证施工过程的平稳与安全,项目在顶推过程中用液压同步控制技术和“位移同步,载荷跟踪”的控制策略,实现力和速度的综合控制。根据施工计划,龙岗路桥梁于2024年11月6日开始首轮顶推,预计2025年1月20日前全部顶推完成。

此次主跨钢箱梁的成功顶推,标志着龙岗路特大桥建设取得了重大进展,为跨河主桥的合龙及主塔的竖向转体奠定了坚实基础。

大皖新闻记者 徐琪琪

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