大皖新闻讯 近日，有合肥市民反映，其骑车从合肥南二环路驶往西二环辅路时发现，非机动车道逐渐被机动车道所兼并。由于该路段也没有红绿灯，非机动车每日经过此路段穿梭在车流中极不安全。对此，记者在收集有关情况后实地探访，并向交管部门反映了此事。
非机动车道“断头”货车呼啸而过
探访地点：南二环往西二环辅路
1月10日上午11点，记者来到南二环路驶向西二环辅路的交口，看到南二环路主路划有非机动车道并有机动车与非机动车分隔护栏。随后记者继续往西二环路方向行进，此时南二环路机动车道开始分化为三岔路口，分别驶往集贤路、西二环路主路以及西二环路辅路。记者注意到，驶往西二环路辅路的机动车道在转弯处便没有了机非分隔护栏，而南二环路驶往西二环路辅路的机动车道也与非机动车道融合成混合通行的车道。
机动车、非机动车隔离护栏在驶往西二环路辅路的弯道处消失。
作为三条主干道汇合点，该路段车流量大且有较多货车经此通行，此外，许多南二环路往集贤路方向的货车无法通过高架桥，需要从西二环路辅路进入再掉头驶入集贤路。致使非机动车从南二环路非机动车道驶往西二环路时不得不穿梭在机动车流中，存在极大的安全隐患。在记者观察的过程中发现，驶往西二环路辅路的两车道中，其中靠外的车道路面印有非机动车图案，但由于年限久远已经较为模糊不好辨识，而附近也没有悬挂车道指示牌。正因如此，许多过往司机并未意识到外侧车道为非机动车道，在经过时经常发生占道超车的情况。此外，经过的大货车由于车身较长、转弯半径较大，常常会车身压线而占用非机动车道。
对于上述路段存在的情况，记者致电合肥市政府服务热线12345进行反映，工作人员就记者反映的情况进行了登记并表示会反映给有关部门。1月10日下午，上述路段辖区交警部门联系到记者，对方先就上述路段未设置机非分隔护栏向记者作出答复，首先南二环路往西二环路辅路方向道路划有一道机非隔离的分道实线，但标识画得比较长久；其次许多大货车上集贤路、西二环路会沿辅道行驶，但该路段处于弯道处，如果加装机非隔离护栏会影响到大货车通行，目前通行条件有限。
大货车通过此路段越线通行
通行机动车占道超车
该工作人员告诉记者，南二环路往西二环路辅路这一段确实存在一种安全隐患，“马上南二环转西二环的这个西延工程开工，这里的高架桥都会重新设计规划，我们也会和设计单位、施工单位反映，看如何来避免这个机非混合通行的情况，优化这一路段的通行路况。”
机非混行，非机动车在夹缝中行驶
探访地点：匡河路
合肥市南二环路驶往西二环路交口处于集贤路、西二环路与南二环路三条主干道交汇处，日常车流量极大。1月10日上午10点半，记者来到与南二环路上相接的匡河路上，可以看到该路段本身为双向四车道，但由于两侧各有一车道被划为城市停泊车位后，该路段变为双向两车道。
记者注意到，由于没有划分机动车道和非机动车道，所以不少非机动车只能在疾驰而过的机动车与停靠在路边的车辆夹缝中行驶。虽然此时距离早高峰已过去两小时，作为次干道该路段的车流量已明显减少，但疾驰而过的车辆从身旁呼啸而过仍令人胆颤心惊。由于机动车、非机动车混合行驶，记者看到有不少非机动车在行驶过程中会向道路中间偏移，而机动车在行驶时也会因超车等情况而越线。
对于匡河路路段，辖区交警部门同志表示，由于该路段现在是双向两车道，不具备划分机非车道的条件，“一般双向单行的车道是没有非机动车道的，都是机非混合道。”
匡河路上机非混合通行
1.7公里的路段没有非机动车道
探访地点：彩虹西路
1月10日上午，记者又来到合肥彩虹西路进行探访，在彩虹西路与火龙地路交叉口西边，记者看到彩虹西路路边设有一条公交车停车道，路面上写了“公交车”几个大字，但此处的彩虹西路两侧，并未见到设置有非机动车道。
随后记者继续沿彩虹西路向西，依次经过孔雀台路、鸡鸣山路、侯店路、将军岭路，发现该彩虹西路约1.7公里的路段，道路两侧均未设有非机动车道。
彩虹西路路段机非混合通行
记者探访时看到一辆环卫洒水车沿着彩虹西路自东向西清扫路牙和路边环境卫生，由于没有非机动车道、人行道，路人不便避让，只好站到绿化带上，有电动车、自行车路过只好避开洒水车，往马路中间骑，“道路两边没有设置非机动车道，骑车经过这里只能靠路中间行驶，不安全也不方便。”一位路人吐槽说。
针对彩虹西路两边没有设置非机动车道、人行道，给市民出行带来不便的情况，1月9日上午10点28分，记者联系该路段辖区城管局反映，工作人员进行了记录登记，表示咨询一下后反馈，“要看道路后期有没有规划？一些新修的路段后期还需要规划，后期道路规划好了，会设置了辅道和非机动车道。”工作人员说。
1月10日下午15点多，记者联系上辖区城管局市政处，一位工作人员表示记者反映的该段彩虹西路确实只有主车道，没有辅道、非机动车道、人行道，并且在高新区的西片，以企业为主，居住区少一些，本着发展优先的原则，先把道路修通，再完善整个道路设施。 该工作人员称，类似的道路也不仅仅是彩虹西路，辖区还有其他的道路也有类似情况，他们此前也都已进行摸排，并向区里相关部门进行了反映，也制定了道路设施完善更新计划，会根据彩虹西路等路段周边通行、人流量、资金等情况统筹安排改造，逐步地把这些道路的辅道、非机动车道等设施完善起来。
部门说法
将向相关部门建议，推动一步一步改造
针对大皖新闻记者在探访中发现的合肥一些道路非机动车道被“兼并”、两边未设置非机动车道，给市民出行带来不便一事，大皖新闻记者也通过122报警服务台联系上交警部门。一位交警同志表示，大皖新闻记者反映的情况，他们也发现很久了，这属于城市开发过程中产生的一些问题，有些道路设置得不规范，道路没有设计规划非机动车道，“我们也希望道路有非机动车道、人行道，我们也希望电动车能各行其道，但我们只是管理者，并不是建造者。”该交警同志表示，他们也一直在向辖区主管部门建议、推动道路改造，改造没有考虑到位的地方，“我们也在建议，推动一步一步改造。”
近些年来合肥市政府为提升市民出行交通效率打通了不少“堵点”，但美中不足的是，一些新建道路并没有预留人行、非机动车道，人车、机非混行不仅在一定程度上影响了车辆的通行效率，也不可避免地留下了安全隐患。
城市舒适度离不开快速发展的高质量城市生活硬件。交通建设既需要大手笔的宏伟工程为扩大城市版图舒展“筋骨”，为推动城市经济社会发展装上“风火轮”，也需要从市民生活角度切入，在大手笔中提升民生温度，提升市民的获得感。如果您在出行中也遇到上述情况，可以致电新安晚报热线电话0551-62639900进行反映，我们会将市民意见收集后传达给相关主管部门。
大皖新闻记者 孙召军 许佳 摄影报道
编辑 张大为
