大皖新闻讯 合肥涉铁道路的建设难在哪里？为什么文忠路高架一直没通车？铜陵北路下穿东站桥什么时候通车？……对于这些市民关心的文忠路高架桥和铜陵北路下穿铁路桥的问题，8月25日，记者进行采访。
文忠路高架
铜陵北路下穿铁路桥
为什么文忠路高架一直没通车？
合肥市重点局表示，文忠路（郎溪路-少荃街）工程地面道路已全部完工通车。高架桥除涉铁部分已基本完工，正在进行桥面附属工程施工。目前，因上跨合肥东站转体桥节点施工，影响到高架桥通车。
为保障施工期间铁路线安全有序运营，上跨合肥东站高架桥需在铁路两侧先修建平行于铁道的两段高架桥体，然后采用"双转体合拢"施工方法，将桥体在铁路上空进行转体合龙，合龙后的桥梁一次性跨越铁路站场8股道，主跨达122米，最大转体构件2.5万吨。
上跨合肥东站转体桥的施工进度，受铁路运营窗口期限制，每天作业时间极其有限。受转体重量大、安全风险高、交通枢纽干扰大等因素影响，在确保质量安全的前提下，工期时间拉长。目前工程已完成悬浇梁13节段施工（共18个节段）。力争春节前完成桥梁建设。
文忠路上跨合肥东站转体桥建设难在哪里？
首先是施工天窗时段短。文忠路上跨合肥东站转体桥位于合肥东站站内咽喉区，合肥东站是合肥地区最大的编组站，每日接发列车330多列。承担着淮南、宁西、水蚌、合九等线货物列车的到达、出发和解编任务，日均编组近1.6万辆，调车组平均每天换挂超700钩。项目跨越位置就像快递的分拣中心，来到这里的火车车厢进行重新编组再发往各自的目的地，这里是过往列车进出的必经之路。
根据铁路运营要求：在不影响行车的情况下每天给予2小时天窗时间施工。在施工期间内，需要保持每两小时对线路进行检测。并对铁路沿线施工范围内路基及轨道进行24小时监测，确保行车安全。
因此，在繁忙干线上的核心站施工必须见缝插针，工程邻近铁路营业线的吊装作业只能在每日列车运行间隙2小时的天窗时段施工，大大制约了工期。铁路部门通过协调各个站段大力支持文忠路建设，尽力创造施工条件。施工单位通过增加设备人员等方法提升施工效率抢抓"天窗点"克服困难。
其次是桩基施工安全风险高。主桥最长钻孔桩60米，入岩深度34米，桩径2米，距既有营业线最小距离12.1米。施工安全保障是一大重难点，仅桩基施工一项耗时5个月。
同时，异形悬浇施工难度大。主桥采用先悬浇后平面转体施工工艺，梁体为纵向非对称横向变宽（29.5～34.1米）、竖向变高异形悬浇结构；悬浇时对挂篮变宽设计、行走体系刚度、精度和稳定性要求极高。这种非对称变宽挂篮施工双转体混凝土梁，在国内尚属首例。
另一方面，双桥转体控制精度高。转体施工需要在桥梁承台预埋可旋转的球铰，球铰承担桥梁上部结构荷载，转体时通过主控台操控智能千斤顶牵引梁体转动。主桥采用2.5万吨和1.5万吨球铰进行双转体，实时精准控制转体平面位置，保证在转体过程中要求双桥姿态稳、精度高（最小距离仅27厘米）。
2.5万吨跨铁路双转体变宽挂篮施工技术在国内是首次实施应用，必须在铁路上方精准合龙对接，目前正在联合两所高校技术课题攻关，做好技术储备。
此外，施工环境外部干扰大。该工程地处通往市中心的咽喉要塞，涉及合肥市主干道和既有铁路站场，交通流量大，交通导改转换频繁，主桥悬浇挂篮距既有桥面净空小（最小净空仅3.5米），转体后合龙位于铁路站场正上方，外部环境因素干扰大。
铜陵北路下穿铁路桥什么时候通车？
铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程位于新站区，南起新汴河路，北至泗水路，道路总长约763米。自南往北分别穿越桃东下行线、淮南上行线，合肥机务段整备场12股道，合肥东到达场及淮南下行线共11股道，总计25股道。目前，工程主体结构已于8月1日合龙，正在进行道路路基、排水等工程施工，预计9月份进行沥青摊铺等附属工程施工，10月份具备放行通车条件。
由于工程穿越25股铁路线，每日行驶列车320趟，铁路线下方施工窗口期有限、保障铁路运营线安全维保量大、箱体顶进控制难度高等，因此工期长，为40个月。
铜陵北路下穿铁路桥建设难在哪里？
主要是施工窗口期短、工程量大。为了保证铁路运行安全，根据铁路部门相关规定，临近铁路施工需在封锁点内施工，利用封锁点内没有火车运行间隙进行施工，每次封锁施工时间仅2小时，累计封锁700余次。同时，铁路各部门轮流对线路设备进行养护，每2小时检查线路安全，确保行车安全。
同时，施工范围内杆管线复杂。施工范围内杆管线涉及电务、通信、供电、机务、车站等10多家设备管理单位，杆管线总量达350余根，迁改保护工作难度高、压力大。
此外，深大基坑施工多。1号顶进工作坑深11.42米，2号顶进工作坑深12.79米，3号顶进工作坑深13.15米，深基坑数量多，开挖面积大，基坑变形及坍塌风险高。
箱体顶进控制难度高，顶进最长为112米，挖土最深超过15米，箱体最重达11800吨，目前为华东地区单体最重、最大的跨铁路箱涵。因此箱涵顶进周期长、安全风险大、质量控制难度高。
大皖新闻记者 徐琪琪 通讯员 王牌
编辑 王翠
