大皖新闻讯 随着今年上半年最后一趟班列汽笛鸣响，中欧班列（合肥）为今年“期中考试”交上了一份满意答卷。大皖新闻记者了解到，2023年上半年，中欧班列（合肥）发运594列，同比增长32.59%，运输货物达44.55万吨，各项核心指标稳居全国前列，顺利实现时间任务“双过半”。

为了缩短运输时间，让货物更快地到达目的地，合肥国际陆港安排人员走出去，加强境外资源调配，根据企业需求，不断拓展新站点。今年上半年，中欧班列（合肥）新增32个新站点，覆盖范围扩展至18个国家122个站点城市。运输货品结构也逐渐从小商品、衣物、日用品等转变为光伏产品、汽车等高科技产品。

中欧班列（合肥）与城市产业的联系越来越紧密，江淮、奇瑞、美的等企业成为了中欧班列（合肥）的稳定伙伴。2023年上半年，中欧班列（合肥）去程发运货物中安徽本土货物占比93.69%,开行企业定制班列202列，区域集结效应显著。回程班列的开行，让来自俄罗斯、乌兹别克斯坦等国的木材、氯化钾等优质产品乘着中欧班列（合肥）进入国内，今年上半年，共开行回程班列334列。中欧班列（合肥）沿着“一带一路”穿梭不停，为区域对外开放拓展新空间的同时，也为沿线“通道经济”的高质量发展注入活力。

据了解，近年来随着中欧班列的快速发展，运量不断攀升，现有场地已经不能满足发展需要。合肥国际陆港项目紧邻合肥北站物流基地，占地面积438.5亩，分两期建设，总投资近10亿元。今年上半年，项目一期已完成单体竣工验收，项目建成后，将提供0.85万平方米仓储使用空间，集装箱位达1900个。

大皖新闻记者 姚一鸣

编辑 许大鹏