大皖新闻讯 城西桥是合肥市重点文物保护单位，因为引江济淮工程需要，2019年10月，城西桥开始拆迁，拆下来的石料保存在仓库将近三年。2022年10月底，城西桥开始在原址附近的蜀山枢纽泵站江心洲上开始进场复建（大皖新闻2022年11月9日曾报道）。6月26日，大皖新闻记者回访复建现场，看到城西桥复建主体部分已完成，复建现场负责人殷德争介绍，6月30日前，城西桥复建文物部分将全部完工。
6月26日，城西桥复建现场
6月26日中午，在引江济淮工程蜀山枢纽泵站的江心洲上，大皖新闻记者看到复建的城西桥主体已经完工，桥面两侧设置了护栏，三孔古桥露出地面约5米高，三个桥孔都露出地面，显得很壮观。
和去年11月9日大皖新闻记者探访复建现场不同，上次探访时的土路已被新柏油路取代，复建现场周边的绿化带绿意盎然、整齐美观。现场一辆卡车正在卸下沙子，用以在桥面上做防水，现场还有多块石板。
城西桥复建现场，新址高出地面约5米
大皖新闻记者看到，复建的城西桥的石料上，标注的黑色编码清晰可辨，“我们每一块石料都是按编号归位，拆除之前整个桥身全部编号保存，复建时，就得按照编号的顺序来，一块一块的复原上去，不然乱了就复建不起来了。”殷德争说。
6月26日，城西桥复建现场
复建项目负责人殷德争告诉大皖新闻记者，目前城西桥复建主体已经完成，桥面宽约7米（与旧址桥宽一样），用的石料有1万多块，从桥底到中间桥面有8米多高，桥两侧因为落差要低一些。桥底以下则是1.6米高的木桩，木桩下是1.2米厚的三合土，复建过程中，古桥石料和石料之间用石灰修缮。此外，旧址的桥面和路是平的，新址的古桥与原址相比，地面落差抬高了约5米，所以还要另外做引桥。殷德争介绍:复建现场的桥头两边、四个驳岸的石料，以及桥拱之间用的是新石料，所以又新买了300多立方米的石料，“老桥拆迁时，桥孔之间是用土填充的，复建时桥孔之间用石料填充，两个孔之间是用条石顶住的。”殷德争说。
殷德争和城西桥“”合肥市重点文物保护单位”石碑
殷德争表示，6月30日前，城西桥复建文物修缮部分将全部完工（桥两侧的引桥不在文物修缮范围内）验收，原先的城西桥“合肥市重点文物保护单位”石碑也会竖立在城西桥新址旁边。城西桥原址下的木桩，则计划用钢化玻璃罩起来，放到新址的景观水塘旁边，供游人欣赏。
大皖新闻记者 许佳 摄影报道
编辑 蒙国锐
