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合肥轨道交通6号线一期12月10日完成两个节点

©原创 2022-12-10 22:27

大皖新闻讯 12月10日,合肥轨道交通6号线一期迎来两个节点,科学大道站主体结构顺利封顶、肥西路站至望江东路站区间左线顺利贯通,全力跑出轨道建设加速度。

科学大道站主体结构顺利封顶

据悉,科学大道站为6号线一期第5座主体结构封顶的车站,该站位于望江西路与科学大道交口西北象限,沿望江西路东西向布置,为地下二层单柱双跨岛式车站,车站主体全长266米,标准段宽度19.7米,埋深约18米,采用半盖挖顺做法施工,为6号线一期首座半铺盖车站,铺盖板宽度11米,铺盖率高达60%,确保车站施工期间望江西路主干道正常通行。该车站紧邻多个高层建筑物,地下管线复杂,对建筑物沉降和既有管线的保护要求极为严格。

肥西路站至望江东路站区间顺利贯通

肥西路站至望江东路站区间左线全长680.941米,盾构机自肥西路站始发,沿望江西路向东掘进,至望江东路站接收。该区间先后穿越南七通道、金寨路高架桥基础等多个Ⅱ级风险源,施工风险高、难度大。

截至目前,6号线一期17座车站已有5座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有3条贯通、6条正在掘进。

大皖新闻记者 徐琪琪

编辑  许大鹏

大皖新闻讯 12月10日,合肥轨道交通6号线一期迎来两个节点,科学大道站主体结构顺利封顶、肥西路站至望江东路站区间左线顺利贯通,全力跑出轨道建设加速度。

科学大道站主体结构顺利封顶

据悉,科学大道站为6号线一期第5座主体结构封顶的车站,该站位于望江西路与科学大道交口西北象限,沿望江西路东西向布置,为地下二层单柱双跨岛式车站,车站主体全长266米,标准段宽度19.7米,埋深约18米,采用半盖挖顺做法施工,为6号线一期首座半铺盖车站,铺盖板宽度11米,铺盖率高达60%,确保车站施工期间望江西路主干道正常通行。该车站紧邻多个高层建筑物,地下管线复杂,对建筑物沉降和既有管线的保护要求极为严格。

肥西路站至望江东路站区间顺利贯通

肥西路站至望江东路站区间左线全长680.941米,盾构机自肥西路站始发,沿望江西路向东掘进,至望江东路站接收。该区间先后穿越南七通道、金寨路高架桥基础等多个Ⅱ级风险源,施工风险高、难度大。

截至目前,6号线一期17座车站已有5座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有3条贯通、6条正在掘进。

大皖新闻记者 徐琪琪

编辑  许大鹏

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