大皖新闻讯 10月21日，记者从合肥市交通运输局获悉，今年以来，合肥通过升级物流通道、优化服务举措、提升硬件设施等多举措，全力保障物流链稳定畅通，实现集装箱吞吐量稳步提升。1-9月份，合肥港完成集装箱吞吐量30.81万标箱，同比增长7.83%。并且，港口硬件大幅提升，合肥港进入无人自动化阶段。
“中转＋直航”开通多条航线
数据统计，1-9月份，合肥港完成集装箱吞吐量30.81万标箱，同比增长7.83%，其中9月份，完成集装箱吞吐量3.69万标箱，环比增长8.7%。汽车、光伏企业出口形势好转，成为下半年集装箱增长的重要支点。
今年以来，合肥港在保持港口畅通的同时，发挥港口物流、仓储、包装及海运等资源优势，挖掘货运“陆改水”潜力，构建“中转＋直航”多种类航线运输体系，打通全新物流通道。
据介绍，合肥港现已开通合肥至芜湖、南京、上海、太仓、宁波等港口的班轮航线，外贸中转航线5条，直达航线1条。今年截止9月底，累计发运出口1661航次，进口1626航次，运输服务能力进一步提升。
“皖货”出海全流程保障
水运是服务经济内外循环，为供应链、产业链稳定做好服务保障的重要支撑。合肥港不断推新举、优服务，拓展业务区域，延伸辐射范围，扩大订舱面，担起推进产业链、供应链上下游合作的“联动器”，加密“合肥-上海”直航航次密度，打造“皖货”出海物流“全流程”服务模式。
“世界排名前20名的国际班轮公司均已在合肥港开展业务。”合肥港相关负责人介绍，丰富的物流资源，完善的运输体系，将进一步降低合肥外贸企业的物流成本，提高企业国际市场竞争力。目前，合肥港已有80余家班轮、货代和各类物流企业等上下游企业入驻。
合肥港进入无人自动化阶段
在合肥集装箱码头，操作指令发出后，无人驾驶集装箱搬运车自动驾驶前往码头，精准到达指定位置，在吊机抓起集装箱稳稳放上车后，前往堆场……整个过程一气呵成，全部由操作系统智能控制。
今年，合肥港积极推进港区堆场智能化改造和堆场无人驾驶场景应用建设，合肥港5G智能网联汽车无人驾驶联网调试成功，6台场桥将全部改造升级，港口的信息化建设，走在了全国内河港口的前列，为腹地企业提供更高效的港口物流服务。
大皖新闻记者 刘旸
编辑 张大为
