编者按：以“创新增动能 创业促就业”为主题的2022年全国大众创业万众创新活动周将于9月15日在安徽省合肥高新区合创巢开幕。作为首批国家双创示范基地，创新创业已成为合肥高新区的基础优势和响亮品牌，引领区域高质量跨越式发展。在此特别的日子里，合肥高新区特别推出了创客（创企）100系列报道，聚焦合肥高新区的“双创”人物（企业），用他们熠熠闪耀的创业故事和经历激励更多创客拼搏前行。

吴仲城：科技赋能开启公务用车“云时代”

吴仲城，男，1968年4月出生，汉族，博士。中科美络科技股份有限公司董事长。长期从事智能终端标准化、人机自然交互、身份认证技术、数据智能技术、车联网应用研究及产业化等领域的研究，曾承担国家“十一五”大科学工程项目一级课题负责人，先后承担科技攻关重大项目课题24项；取得数据智能相关知识产权240多项；牵头制定了传感器信号接口、数据接口、测试规范3项物联网国家标准，参与制定传感节点标识符编码和解析国家标准1项。

中科美络科技股份有限公司董事长吴仲城，是一名从中国科学院合肥物质科学研究院走出的资深科研人员，他们研发的公车管理与公务出行云服务平台，把网约车模式引入公务用车，开启了公务用车“云时代”，产品已经覆盖全国21个省，成为车联网行业的领军企业；他们构建的“公车管理全省一张网模式”得到国家发改委、国家机关事务局的认可与大力推广。

将科研成果转化为产品应用

作为一名工学博士，吴仲城是中国科学院合肥物质科学研究院研究员，中国科学技术大学兼职教授，博士生导师。在公司创立之前，他一直在中科院合肥物质科学研究院强磁场中心从事计算机控制系统工作。如何将科研机构的科技成果走出实验室，进行产业化应用？他也曾面临这样的困惑。

2013年7月，中科院合肥物质科学研究院在面向技术前沿、面向战略高技术的基础上，增加了面向国民经济主战场的理念要求，将科研成果转化作为核心工作。他们与合肥市政府在合肥高新区共同成立了中科合肥技术创新工程院，专门用于科研人员的科技成果转化。2014年7月，吴仲城到中科合肥技术创新工程院开始带领团队。同年12月，吴仲城研究员带领团队创立了中科美络，核心骨干多来自中科院、中科大等高校科研院所。

在科技成果转化落地的过程中，吴仲城带领团队多次调研市场，根据市场需求以及竞争的现实情况，探索出了新思路，就是聚焦公车管理和公务出行领域。吴仲城认为，中科美络在大数据、人工智能领域拥有丰厚的技术积累，要充分利用自身的技术优势，因为在车联网领域，大数据的影响尤为明显，比如，通过大量车辆数据的分析和处理，可以计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期，实现便捷高效出行。

政府帮扶走出创业困境

吴仲城的创业团队非常年轻，平均年龄仅30岁左右。和其他科研产业公司初期面临的困境相同，将科研技术产业化，不仅需要技术，还需要大量的资金、设备以及专业人才支撑。没有资金来源，仅仅员工的工资支出就让吴仲城倍感压力。

“如果不是合肥市成立的天使基金会关键时候拉了一把，我的公司就‘蔫’了。”谈起创业时那段最艰难的经历，吴仲城至今心存感激。2014年，合肥市面向中小微企业的天使基金会成立，2015年，吴仲城获得400万元的投资，随后又追加了1000万元，正是这一笔投资让他挺过了“黎明前的黑暗”，事业如日中天。

除此以外，为了让团队成员能一心一意做产品，防止因科研人员流动而导致公司倒闭，吴仲城在公司创立之初明确了让创业团队成员与公司共进退的理念，团队成员出钱入股。顶着巨大的压力，他和团队成员始终咬牙坚守。终于，公司创业团队迎来了第一个真正意义上的省级公车管理平台订单。

如今，中科美络在吴仲城的带领下，基于数字化核心技术，逐渐形成自己的核心竞争力，业务聚焦机关事务数字化管理，主要围绕政府公车、公房、公共机构节能等运营管理与服务，建设面向政务应用的数字资产安全基础设施云平台，服务于政府机关事务治理能力现代化，提供“云+端”式信息服务解决方案。他们研发的公车管理与公务出行云服务平台，把网约车模式引入公务用车，开启了公务用车“云时代”，产品已经覆盖全国21个省市。

成为全国公车改革的蓝本

从中科美络成立之初仅有7人的团队，到如今发展成近500余人的大家庭，吴仲城和他的团队一路走来，不断创新发展寻求突破。团队先后入选了“安徽省高层次科技人才团队”、“江淮硅谷团队”等荣誉；创始人吴仲城研究员先后获得科技部创新创业领军人才、中国科学院杰出科技成就奖、国家发明奖、安徽省科技进步特等奖等荣誉。

如今，公司作为国家高新技术企业、省专精特新企业、安徽省企业技术中心，拥有知识产权200余项，并牵头制定了“信号接口、数据接口和接口测试规范”3项国家标准以及10余项地方标准。

公司的业务范围也在不断扩大。其自主研发的“基层公务出行保障平台”，已经是安徽省公务用车信息管理服务平台的重要组成部分。它首创和成功实践了公车管理和公务用车信息化服务“全省一张网”创新模式，形成的技术规范、服务规范、管理规范等标准体系，已成为全国公务用车管理与平台建设的内容和要求，是全国公车管理改革的蓝本。

公司还聚焦新能源汽车产业数据共享与服务平台，提供包括面向生产端的新能源汽车高压零部件计量、检测检验、认证；面向消费端的出行、充电、维保等服务，实现新能源汽车全生命周期业务应用服务与数据共享。

吴仲城告诉记者，公司构建的“车联网数据共享与服务平台”已汇聚车辆超过40万辆，充电基础设施超2.5万个，单位用户数超过30万，实现了全国近1000多家租赁企业，3000多家维修企业与用户的服务连接。

对于未来的设想，吴仲城坦言还有很多，“要脚踏实地地去做，把每一个业务都要做到极致，要以服务好用户为核心，不能想得多做得少”。

编辑  许大鹏