下载APP
小贴士
2步打开 大皖新闻
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

皖美十年看第一 | 合肥轨道交通1号线:安徽“地铁时代”的开山之作

©原创 2022-07-15 09:25

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   每天早晨,杨建宇都会跟普通市民一样,搭乘地铁去单位上班,既方便又快捷。6年前,他作为合肥轨道交通第一条线路——1 号线首列车的发车司机,驾驶着0101 号地铁列车,开启了合肥市民的“地铁时代”。如今,合肥已经开通5 条地铁线路,客运量突破9 亿人次。与此同时,轨道交通项目建设在全省遍地开花,越来越多的市民圆上了憧憬多年的“地铁梦”。

杨建宇在合肥轨道交通4号线科学城车辆段检查车辆,他曾是合肥地铁首列车的发车司机。

合肥地铁首列车曾安排两名发车司机

如今,杨建宇已是合肥轨道交通4 号线乘务中心主持工作的副主任。每天,他带领着300 多名员工保障4 号线列车的正常运营。回忆起当年合肥轨道交通1 号线开通的时刻,杨建宇依旧难掩激动的心情。

“1 号线是2016 年12 月26 日正式开通的。前一天晚上8 点,即将上线的司机组织了一次班前会,最后一项流程是大家进行了宣誓。”杨建宇清楚地记得,他凌晨4 点就起床做准备工作,“早上8点58分,正式运营的首班车开启。”

合肥轨道交通1 号线开通运营,圆了市民憧憬多年的“地铁梦”,也标志着安徽正式迈入“地铁时代”。

2012 年6 月1 日,合肥轨道交通1 号线全线正式开工。当时的杨建宇尚未入职合肥市轨道集团,他没想到4 年后自己竟然成了1 号线0101 号列车的发车司机。

据介绍,由于专业技术过硬,他和一位同事被确定为首列车发车司机。考虑到0101 号车是合肥乃至全省的第一辆地铁列车,大家都非常谨慎,所以首列车司机安排了一头一尾两人。后来,新开线路基本就不再这样了,都是按照正常的“一车一司机”模式安排。

杨建宇在检查车辆。

地铁正成为市民出行的重要交通方式

杨建宇大学本科学的是电气自动化专业,开地铁对他来说也是一种机缘巧合。毕业后,很多同学进入新能源、电力等行业工作。杨建宇则是偶然看到合肥市轨道集团的招聘启事,选择成为一名地铁列车司机。

“当时对电客车司机岗位到底要做什么其实并不了解,只是单纯觉得全省都还没有地铁,如果可以每天载着很多人穿梭在城市的地下,一定很帅。”杨建宇笑着说。2014 年8 月,杨建宇正式入职合肥市轨道集团,成为合肥首批电客车司机。

“合肥已开通线路中,除了5 号线,其他的我都参与了。”回顾自己的工作经历,杨建宇颇感自豪。随着合肥轨道交通建设的加速发展,未来杨建宇可能会参与更多的线路筹备工作,正如他说的“我与轨道共发展共进步”。

合肥市轨道集团提供的数据显示,2016 年1号线开通时,投入载客列车26 列;2017 年2 号线开通,投入54 列;2019 年3 号线开通、2020 年5 号线南段开通,到2021 年4 号线开通,投入载客列车已达169 列。2022 年,随着21 列增购列车到段投入使用,目前已投入载客列车190列。

1 号线开通至今已近6 年,地铁成为越来越多市民出行的重要交通方式。截至2022 年6 月,合肥轨道交通线网客运量突破9 亿人次大关,运行图兑现率100%,列车正点率99.97%,城市公共交通出行中轨道交通分担率单月最高达48.55%。

杨建宇在办公室值班。

“轨道上的安徽”描绘美好时代画卷

图为合肥地铁首列车。

轨道交通几何式增长的发展势头,正在从合肥扩大到全省。

2021 年11 月3 日,芜湖首条轨道交通线路开通,成为我省第二座开通轨道交通的城市。同年12月28日,芜湖轨道交通2号线也顺利开通运营。

在滁州,全国首个连通两省的城际铁路——滁宁城际铁路项目正在热火朝天建设中。

《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》提出打造“轨道上的安徽”,完善加密高速铁路通道布局,加快形成以合肥为中心、通达全国主要城市的现代高效铁路网。

根据《安徽省“十四五”城市市政公用事业发展规划》,我省将加快城市轨道交通建设,有序规划建设城际铁路和市域(郊)铁路,推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸。完善合肥轨道线网建设,建成芜湖、滁州城市轨道交通骨干线路,启动马鞍山等市城市轨道交通主要线路建设。

到2025 年,我省城市轨道交通运营里程达到400 公里以上。其中,将建设滁州-南京、合肥-新桥机场-六安等城际铁路;建设合肥新桥机场S1线、马鞍山-南京等市域(郊)铁路;建成合肥地铁1 号线三期、2 号线东延、3 号线南延、5 号线北段、6号线一期、7 号线一期、8 号线一期和滁州轨道交通1号线等线路。

可以想见,未来安徽会有更多城市开建地铁,也会有更多市民圆上“地铁梦”。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静/文 余康生/摄

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   每天早晨,杨建宇都会跟普通市民一样,搭乘地铁去单位上班,既方便又快捷。6年前,他作为合肥轨道交通第一条线路——1 号线首列车的发车司机,驾驶着0101 号地铁列车,开启了合肥市民的“地铁时代”。如今,合肥已经开通5 条地铁线路,客运量突破9 亿人次。与此同时,轨道交通项目建设在全省遍地开花,越来越多的市民圆上了憧憬多年的“地铁梦”。

杨建宇在合肥轨道交通4号线科学城车辆段检查车辆,他曾是合肥地铁首列车的发车司机。

合肥地铁首列车曾安排两名发车司机

如今,杨建宇已是合肥轨道交通4 号线乘务中心主持工作的副主任。每天,他带领着300 多名员工保障4 号线列车的正常运营。回忆起当年合肥轨道交通1 号线开通的时刻,杨建宇依旧难掩激动的心情。

“1 号线是2016 年12 月26 日正式开通的。前一天晚上8 点,即将上线的司机组织了一次班前会,最后一项流程是大家进行了宣誓。”杨建宇清楚地记得,他凌晨4 点就起床做准备工作,“早上8点58分,正式运营的首班车开启。”

合肥轨道交通1 号线开通运营,圆了市民憧憬多年的“地铁梦”,也标志着安徽正式迈入“地铁时代”。

2012 年6 月1 日,合肥轨道交通1 号线全线正式开工。当时的杨建宇尚未入职合肥市轨道集团,他没想到4 年后自己竟然成了1 号线0101 号列车的发车司机。

据介绍,由于专业技术过硬,他和一位同事被确定为首列车发车司机。考虑到0101 号车是合肥乃至全省的第一辆地铁列车,大家都非常谨慎,所以首列车司机安排了一头一尾两人。后来,新开线路基本就不再这样了,都是按照正常的“一车一司机”模式安排。

杨建宇在检查车辆。

地铁正成为市民出行的重要交通方式

杨建宇大学本科学的是电气自动化专业,开地铁对他来说也是一种机缘巧合。毕业后,很多同学进入新能源、电力等行业工作。杨建宇则是偶然看到合肥市轨道集团的招聘启事,选择成为一名地铁列车司机。

“当时对电客车司机岗位到底要做什么其实并不了解,只是单纯觉得全省都还没有地铁,如果可以每天载着很多人穿梭在城市的地下,一定很帅。”杨建宇笑着说。2014 年8 月,杨建宇正式入职合肥市轨道集团,成为合肥首批电客车司机。

“合肥已开通线路中,除了5 号线,其他的我都参与了。”回顾自己的工作经历,杨建宇颇感自豪。随着合肥轨道交通建设的加速发展,未来杨建宇可能会参与更多的线路筹备工作,正如他说的“我与轨道共发展共进步”。

合肥市轨道集团提供的数据显示,2016 年1号线开通时,投入载客列车26 列;2017 年2 号线开通,投入54 列;2019 年3 号线开通、2020 年5 号线南段开通,到2021 年4 号线开通,投入载客列车已达169 列。2022 年,随着21 列增购列车到段投入使用,目前已投入载客列车190列。

1 号线开通至今已近6 年,地铁成为越来越多市民出行的重要交通方式。截至2022 年6 月,合肥轨道交通线网客运量突破9 亿人次大关,运行图兑现率100%,列车正点率99.97%,城市公共交通出行中轨道交通分担率单月最高达48.55%。

杨建宇在办公室值班。

“轨道上的安徽”描绘美好时代画卷

图为合肥地铁首列车。

轨道交通几何式增长的发展势头,正在从合肥扩大到全省。

2021 年11 月3 日,芜湖首条轨道交通线路开通,成为我省第二座开通轨道交通的城市。同年12月28日,芜湖轨道交通2号线也顺利开通运营。

在滁州,全国首个连通两省的城际铁路——滁宁城际铁路项目正在热火朝天建设中。

《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》提出打造“轨道上的安徽”,完善加密高速铁路通道布局,加快形成以合肥为中心、通达全国主要城市的现代高效铁路网。

根据《安徽省“十四五”城市市政公用事业发展规划》,我省将加快城市轨道交通建设,有序规划建设城际铁路和市域(郊)铁路,推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸。完善合肥轨道线网建设,建成芜湖、滁州城市轨道交通骨干线路,启动马鞍山等市城市轨道交通主要线路建设。

到2025 年,我省城市轨道交通运营里程达到400 公里以上。其中,将建设滁州-南京、合肥-新桥机场-六安等城际铁路;建设合肥新桥机场S1线、马鞍山-南京等市域(郊)铁路;建成合肥地铁1 号线三期、2 号线东延、3 号线南延、5 号线北段、6号线一期、7 号线一期、8 号线一期和滁州轨道交通1号线等线路。

可以想见,未来安徽会有更多城市开建地铁,也会有更多市民圆上“地铁梦”。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静/文 余康生/摄

相关阅读
template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情