新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  三伏天临近，为满足不同乘客对空调温度的要求，提升乘客乘车舒适度，继合肥轨道1、2、3号线后，4号线列车也启动“同车不同温”分区温控服务，让“怕热的”和“怕冷的”乘客都能有舒适的乘车感受。

记者7月7日从合肥市轨道集团获悉，４号线列车与１、２、３号线列车空调分区温控原理相同，通过优化车辆空调控制软件，将同一列车的第一、二、三节车厢采用强冷，第四、五、六车厢采用弱冷，强冷和弱冷之间有2°C的温度差。乘客进入候车站台时，可以根据站台门外张贴的引导指示，快速找到合适自己的车厢。

相关人士介绍，车站和列车通风空调系统具备自动调节功能，空调制冷维持温度需要一定的时间，但最终整体温度会维持在舒适温度范围。车站、车厢温度实际受室外温度、客流大小、乘客流动性影响，温度调节速度会受到一定影响，个别时段或个别区域会产生较热或较冷的体感。

李豪 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑 彭玲