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合肥繁华大道跨合九铁路桥将“强筋壮骨”

©原创 2022-03-17 15:40

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  已经18周岁的繁华大道跨合九铁路桥见证了合肥日新月异的发展。3月17日,记者从合肥经开区了解到,为确保桥梁安全运行,繁华大道跨合九铁路桥将迎来大修,目前,工程方案正在设计之中。

繁华大道跨合九铁路桥位于合肥经开区集贤路东、九龙路西,于合九铁路线HK8+860处斜跨竹溪站,2004年竣工并移交市政管养。该桥长260米,共13跨,设计荷载为公路-Ⅱ级,桥面为39米宽钢筋混凝土空心板,每跨30片,桥墩采用钢筋混凝土单排三柱式墩台,人工挖孔灌注桩基础,共有78根立柱,U型重力式桥台,支座采用板式橡胶支座。合九铁路、合安高铁线路位于该桥梁第6、7跨的正下方。

合肥经开区城管局负责人介绍说,根据桥梁养护技术规范,城管部门每年都会聘请有资质的检测单位对桥梁进行常规检测,定期进行特殊检测,根据检测建议采取技术措施。2015年12月,该桥梁进行了加固。2016年以后,与合九铁路同线的合安高铁、繁华大道集贤路互通立交工程相继开工。直到2020年底,相关工程全面竣工,桥梁不再受到施工扰动。

此前,城管部门协调施工单位对该桥梁进行了结构检测,通过动静载试验表明,该桥动力特性良好,结构刚度满足设计要求,冲击系数满足规范要求,桥梁结构技术状况评定为合格,但也发现了少数需要整改的隐患。

据了解,设计单位需根据桥梁竣工图、实际情况和现行规范或标准等对既有桥梁进行包括但不限于安全性、抗震性能等的复核、检算,根据检算结果进行方案设计。之后,合肥经开区工程建设部门将根据审定的方案对桥梁进行维修、加固和改造,内容主要包括桥面铺装层、伸缩缝、护栏、梁体、支座、墩柱以及桥梁附属设施的维修、加固、更换。

齐婷 杨玉涛 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 徐琪琪

编辑  张大为

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  已经18周岁的繁华大道跨合九铁路桥见证了合肥日新月异的发展。3月17日,记者从合肥经开区了解到,为确保桥梁安全运行,繁华大道跨合九铁路桥将迎来大修,目前,工程方案正在设计之中。

繁华大道跨合九铁路桥位于合肥经开区集贤路东、九龙路西,于合九铁路线HK8+860处斜跨竹溪站,2004年竣工并移交市政管养。该桥长260米,共13跨,设计荷载为公路-Ⅱ级,桥面为39米宽钢筋混凝土空心板,每跨30片,桥墩采用钢筋混凝土单排三柱式墩台,人工挖孔灌注桩基础,共有78根立柱,U型重力式桥台,支座采用板式橡胶支座。合九铁路、合安高铁线路位于该桥梁第6、7跨的正下方。

合肥经开区城管局负责人介绍说,根据桥梁养护技术规范,城管部门每年都会聘请有资质的检测单位对桥梁进行常规检测,定期进行特殊检测,根据检测建议采取技术措施。2015年12月,该桥梁进行了加固。2016年以后,与合九铁路同线的合安高铁、繁华大道集贤路互通立交工程相继开工。直到2020年底,相关工程全面竣工,桥梁不再受到施工扰动。

此前,城管部门协调施工单位对该桥梁进行了结构检测,通过动静载试验表明,该桥动力特性良好,结构刚度满足设计要求,冲击系数满足规范要求,桥梁结构技术状况评定为合格,但也发现了少数需要整改的隐患。

据了解,设计单位需根据桥梁竣工图、实际情况和现行规范或标准等对既有桥梁进行包括但不限于安全性、抗震性能等的复核、检算,根据检算结果进行方案设计。之后,合肥经开区工程建设部门将根据审定的方案对桥梁进行维修、加固和改造,内容主要包括桥面铺装层、伸缩缝、护栏、梁体、支座、墩柱以及桥梁附属设施的维修、加固、更换。

齐婷 杨玉涛 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 徐琪琪

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