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合肥轨道交通8号线一期一里井站至灵璧路站区间右线盾构机顺利始发

©原创 2022-02-25 17:44

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据合肥轨道交通微信公号消息,2月25日上午,8号线一期一里井站至灵璧路站区间右线“合安2号”盾构机顺利始发,为8号线一期始发的第11台盾构机。

“一灵”区间详情

“一灵”区间右线盾构机由灵璧路站始发,一里井站接收。区间隧道外径6.2米,内径5.5米,区间全长约1538米。该区间沿阜阳北路敷设,先后下穿、侧穿多个建构筑物,区间线路与阜阳北路高架桥并行,水平最小净距1.8米,地质条件复杂,施工风险性大、技术要求高。

为确保“一灵”区间右线施工安全可控,市轨道集团时刻关注现场情况,实施现场动态管控,加大对管片质量、材料吊装、盾构掘进姿态、同步注浆等各项安全质量方面的管理力度,并充分借鉴左线施工经验,确保盾构掘进安全平稳。

截至目前,8号线一期12座车站已有4座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有11条正在掘进。

编辑 陶娜

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据合肥轨道交通微信公号消息,2月25日上午,8号线一期一里井站至灵璧路站区间右线“合安2号”盾构机顺利始发,为8号线一期始发的第11台盾构机。

“一灵”区间详情

“一灵”区间右线盾构机由灵璧路站始发,一里井站接收。区间隧道外径6.2米,内径5.5米,区间全长约1538米。该区间沿阜阳北路敷设,先后下穿、侧穿多个建构筑物,区间线路与阜阳北路高架桥并行,水平最小净距1.8米,地质条件复杂,施工风险性大、技术要求高。

为确保“一灵”区间右线施工安全可控,市轨道集团时刻关注现场情况,实施现场动态管控,加大对管片质量、材料吊装、盾构掘进姿态、同步注浆等各项安全质量方面的管理力度,并充分借鉴左线施工经验,确保盾构掘进安全平稳。

截至目前,8号线一期12座车站已有4座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有11条正在掘进。

编辑 陶娜

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