新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  未来，合肥地铁大东门站将新添两个出入口。记者日前采访获悉，合肥市轨道交通1号线大东门站、2号线东一环路站零星附属工程正式发布施工招标公告，预计在2023年，不仅大东门站和东一环站新的出入口将建好投用，大东门区域下沉式广场也将以全新的面貌展现在市民面前。

进出大东门站将更便捷

根据招标公告显示，大东门站为合肥轨道1、2号线换乘站，车站为“T”型换乘，1号线沿胜利路敷设，为地下四层14米岛式车站，合肥轨道交通1号线大东门站附属结构工程位于长江东路与胜利路交叉口。

同步招标的还有2号线东一环站零星附属工程，该站沿长江东路敷设，为地下三层岛式车站，2号线东一环站附属设施工程位于长江东路与东一环路的交叉口西北角。

整个工程合同估算价为10958.71万元，计划工期为425日历天。

据了解，作为合肥市轨道交通1号线与2号线的换乘站，大东站目前已建成开放的出入口共6个，剩余7号、8号出入口则计划在此次结合下沉式广场等零星工程中一并实施，具体两出入口的位置公告中并未明确。此前有报道称7、8号出入口位于2号线车站东侧，距古井假日酒店较近，但记者11月25日咨询相关人士时，对方表示具体可能有所调整。

同步配建下沉广场

记者注意到，招标公告中，除大东站7、8号出入口以及东一环1号出入口外，大东门下沉广场土建、机电、弱电、装修、路灯、人防、电扶梯、导向及景观工程；大东门站5号风亭及冷却塔改造、大东门站6号口地面装修工程等也在此次施工招标范围内。

早在几年前，合肥大东门区域便有结合1、2号线对地下空间进行综合利用的消息传出。根据当时的相关信息，大东门地下空间利用项目初定为全地下二层建筑，地下一层包括商铺和公共走廊，形成一条地下商业街，此外还设置公共停车区域。通过建设地下综合体和下沉式广场，解决该区域交通换乘、行人过街、周边地块互联、地下停车场互通、商业配套以及市民公共休闲和市政公用设施配套等问题。

那么此次招标的这个下沉广场是不是能够实现这些功能呢？合肥市轨道集团相关人士告诉记者，本次招标范围内的下沉广场，类似的形式其实在合肥轨道已开通的线路中也有，比如1号线滨湖会展中心站、塘西河公园站等，另外即将开通运营的4号线天鹅湖站等都建有下沉式广场。建成之后，有望成为城市里一处小的观景点，但是与地下综合体还是有区别的。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  伍静

编辑：陶娜