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合肥海铁联运班列2021年发运量突破1万标箱

©原创 2021-04-08 17:14

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 4月8日8点,一列搭载100个标箱货物的合肥海铁联运班列从合肥北站物流基地启程,开往宁波舟山港,标志着今年“合肥—宁波”海铁联运发送突破10000标准箱,发送箱数同比增长48.50%。

据了解,该趟海铁联运班列满载太阳能电池组件、小轿车成套散件、冰柜等合肥本土企业生产制造的货品。这些“合肥造”货品将从宁波舟山港入海,搭乘远洋货轮,沿着海上丝绸之路出口至印度、加拿大、荷兰、澳大利亚、巴基斯坦等国家。

“合肥—宁波”海铁联运班列自2015年开通以来,由最初单一的服装等轻工业制品,发展到现在的太阳能光伏板、家电等各类制造业产品。2021年3月,“合肥—宁波”海铁联运班列首发宁波舟山港穿山港站,在途时效较原先提高62.5%以上,班列运行时间缩短至20小时内,实现了“一周十班”常态化运行,成为合肥对接宁波舟山港、连接“海上丝路”大通道的重要举措。

林琦煌 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 姚一鸣

编辑:唐恒钢

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 4月8日8点,一列搭载100个标箱货物的合肥海铁联运班列从合肥北站物流基地启程,开往宁波舟山港,标志着今年“合肥—宁波”海铁联运发送突破10000标准箱,发送箱数同比增长48.50%。

据了解,该趟海铁联运班列满载太阳能电池组件、小轿车成套散件、冰柜等合肥本土企业生产制造的货品。这些“合肥造”货品将从宁波舟山港入海,搭乘远洋货轮,沿着海上丝绸之路出口至印度、加拿大、荷兰、澳大利亚、巴基斯坦等国家。

“合肥—宁波”海铁联运班列自2015年开通以来,由最初单一的服装等轻工业制品,发展到现在的太阳能光伏板、家电等各类制造业产品。2021年3月,“合肥—宁波”海铁联运班列首发宁波舟山港穿山港站,在途时效较原先提高62.5%以上,班列运行时间缩短至20小时内,实现了“一周十班”常态化运行,成为合肥对接宁波舟山港、连接“海上丝路”大通道的重要举措。

林琦煌 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 姚一鸣

编辑:唐恒钢

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