新安晚报 安徽网 大皖客户端讯  10 月21 日，记者从省发改委获悉，近日国铁集团和安徽省政府联合批复合新（合肥至新沂）高铁安徽段初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。此外，作为合新高铁安徽境内在建规模最大车站的新合肥西站也于近日启动招标，预计12月开建。

新合肥西站效果图。

根据初步设计批复，合新高铁安徽段线路长198.17 公里，高速铁路标准，设计速度350 公里/小时。沿线设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行站）、桃花店（越行站）、新合肥西等7 座车站，其中新合肥西站为在建始发站。项目概算总投资289.9 亿元，项目总工期3.5 年。

据了解，合新高铁是合肥至青岛高速铁路的重要组成部分，北起江苏省新沂市，向南经宿迁、泗洪、泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥。它南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。

作为合新高铁安徽境内在建规模最大高铁站的新合肥西站备受合肥市民关注。日前，中国铁路上海局集团公司发布的公告显示，新合肥西站建设总工期4 年，计划12 月开工，2022 年底先行开通启用西侧站房，2024 年11 月全部竣工投入使用。据介绍，新合肥西站站房主体为3 层，站房建筑面积8 万平方米，车站规模为8 台18 线（含正线4 条），规模仅次于合肥南站。新合肥西站综合开发及地下空间开发18 万平方米，由下至上分为地下三层和地上三层，局部设夹层，是集铁路、轨道交通等于一体的综合交通枢纽。根据规划，合肥市轨道交通3 号线、10 号线、S1 线均经过新合肥西站；此外，合肥市有关部门正在结合运量和使用规划，研究论证18 公里专用线改造方案，一旦确认改造，新合肥西站与合肥南站之间将开通有轨电车。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸