新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 合肥绕城高速何时免收本地七座（含）以下小型客车通行费，一直是广大市民关注的热点。近日，省交通厅在回复网友留言咨询时称，为进一步减轻绕城高速出入口通行压力，合肥绕城高速计划新增7 处互通、改扩建2 处互通，目前正在开展前期工作，争取早日建成，减轻绕城高速通行压力，为绕城高速免收本地小客车通行费创造必要条件。

网友留言：高速免费通行，城区拥堵缓解

随着合肥经济的快速发展，合肥城市面积迅速增加，上下班高峰期，合肥的主干道和高架桥交通压力较大。早在2017 年，就有人大代表和政协委员提出，对合肥绕城高速高峰期皖A 小客车免费通行，以减轻交通拥堵压力。但时至今日，这一建议仍未实现。

近期，有网友留言称，近年来随着合肥城区的快速扩张，合肥绕城高速实际上已经变成了合肥的三环路，特别是每天来往合肥市内东西向的车流非常大。“前段时间，合肥绕城高速免费通行的时候让广大合肥市民明显感觉到合肥市内交通拥堵状况有所缓解，特别是承接东西向交通的南一环路交通拥堵情况有所改善。”

该网友表示，合肥绕城高速对皖A 小客车免费通行已经说了几年，一直都没有落实。他认为，此项政策对缓解合肥市内交通拥堵和促进合肥市内区县经济发展有很大帮助，希望能尽快推动落实这项惠民政策。

部门回复：高速增设互通，助推免费通行

“合肥绕城高速是国家高速公路网的重要组成部分，其主要作用是承担国家高速公路网交通运输及对过境合肥市车辆进行分流，对合肥城区车辆分流只是辅助作用。”省交通厅在回复说，目前合肥绕城高速交通量较大，部分路段已达到甚至超过原设计流量，通行压力较大，“从新冠肺炎疫情期间免收车辆通行费的实际情况看，如果现在对本地小客车免费通行，会造成合肥绕城高速部分收费站大面积拥堵，特别是早晚高峰期，拥堵更为严重。”

省交通厅相关人士表示，按照分步实施的原则，目前通过政府购买服务的方式，合肥机场高速已对所有车辆免收通行费。为进一步减轻绕城高速出入口通行压力，合肥绕城高速计划新增7 处互通、改扩建2 处互通，目前正在开展前期工作。下一步，将积极推动合肥大外环高速、绕城高速新增和改扩建互通的建设速度，争取早日建成，减轻绕城高速通行压力，为绕城高速免收本地小客车通行费创造必要条件。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸 张文洲