新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 近期，备受关注的“疑似网约车司机性侵直播”事件郑州警方调查结果公布：视频系互为夫妻的犯罪嫌疑人以盈利为目的，通过非法直播平台APP 进行的公开表演。经滴滴平台对比查证，此二人均非滴滴司机。目前，滴滴已经正式起诉涉黄直播平台和表演者。“应该呼吁向污名化网约车的行为Say No。”记者采访专家了解到，犯罪是一个社会问题，仅靠出行平台杜绝所有的安全事件比较困难，“除了平台要进一步加强实时监控能力，还有待全社会共同形成执法合力。”
注册网约车司机至少过六关
2018 年5 月和8 月，郑州空姐遇害、温州乐清女孩遇害两起事件，先后引发社会舆论关注。此后的一年多时间，普遍笼罩在安全事件阴影下的滴滴、哈啰、嘀嗒等多个出行平台响应相关部门要求，进行安全整改，加大对各模块出行服务的安全投入，推动行业合规化进程。
记者此前对各网约车平台进行测评发现，司机实名身份背景审核、“人脸识别”“紧急联系人”“行程分享”“一键报警”、全程录音录像等功能，已成为各平台“标配”。另外，滴滴还在司机端推出了司机醉酒报备、防疲劳驾驶提示；顺风车板块设置了女性安全助手。
以滴滴为例，经过整改，在网约车各环节审核上，光是一个驾驶员注册成为网约车司机，至少就要过六关。据官方统计，2019年滴滴在网约车安全投入的预算超20亿元，安全工作团队扩充至2548人；自安全整改以来的300多天，平台就累计清理了30.6万名不符合平台准入条件的司机。
彻底制止犯罪仍然存在困难
“我们成为滴滴司机要经过严格的背景审查和考核，驾照三年内扣满12 分，有过酒驾、犯罪前科等都不能成为滴滴司机。”滴滴司机景民在郑州开网约车已经6 年了，见证了网约车越来越合法规范的过程。视频的传播让他十分气愤，“觉得伤害了我们滴滴司机的声誉。”景民告诉记者，如今滴滴平台对网约车司机的监管相当严格，“哪怕打个哈欠也会被监控到，马上就会有语言播报提醒不能疲劳驾驶。”记者了解到，滴滴从乘客上车开始就实行全程监控，其间任何有可能的语言冲突等行为都会被捕捉并播报震慑。
尽管如此，网约车想杜绝犯罪仍然存在困难。滴滴出行的高管曾在去年的一次媒体开放日上具体谈到，平台所处理的很多投诉中，很多情况很难看到实际发生了什么并判定真正谁对谁错，“如何降低车内的冲突（比如判定是不是绕路、是否有言语骚扰），这个事情整个业界还没有成熟经验。”因此，滴滴希望打造“一个开放的出行平台”，推动整体行业安全标准提升。
维护网约车安全需各方努力
此次“滴滴司机性侵反转案件”发生后，有业内人士提出：如果这个人真的是滴滴司机，滴滴是否能够免责？如果有人要借用滴滴平台犯罪，平台如何破解？
对此，安徽大森律师事务所闫法顺律师认为，如果这个人真的是滴滴司机，平台是负有责任的，具体责任根据平台承揽的业务性质决定。“如果是快车或者专车司机，滴滴平台作为承运人，对乘客受到伤害就要承担全部民事赔偿责任，平台赔偿后可以向肇事司机进行追偿。如果是出租车或者顺风车司机，平台仅仅是提供信息技术服务，只在未尽到相应安全保障义务范围内承担较小责任。基于现有技术缺陷，完全免责可能性不大。”
“如果有人借用滴滴平台犯罪，我们建议滴滴平台果断拿起法律武器维护自己的权利。”闫法顺表示，本案中，滴滴平台就很好地拿起法律武器维护自己的权利，不仅报警很快将犯罪分子绳之以法，而且同时向北京互联网法院起诉肇事者侵权，取得了良好的法律效果和社会效果，也维护了滴滴平台和司机的声誉。
合力将风险和伤害降到最低
目前，滴滴平台已经提高了审核门槛，采取全程录音录像、一键报警等安全措施，安全性有所提高。闫法顺建议，滴滴平台可以在技术上继续总结经验教训，不断提高软件安全技术保障。此外，他认为平台可以对驾驶员加强管理和培训，提高他们的安全意识、法律意识，对顾客多次反馈品行不好的驾驶员及时清退。同时，滴滴可以在软件系统中多向乘客宣传安全知识和乘车注意事项，强化乘客的安全意识。
“滴滴平台作为一个打车软件，指望一个平台杜绝犯罪是不现实的，我们只能尽可能将风险和伤害降到最低。”采访中，多数市民和专家都表示，只有全社会加强执法力度，严厉打击违法犯罪，不断提高公民安全意识，平台企业不断加强自律和管理，各方合力才能将风险和伤害降到最低。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸
