安徽网 大皖客户端讯 近日，有网友在合肥12345政府服务直通车留言，建议关闭南一环东向西上金屯立交的辅道入口。合肥市公安局给予回复。具体如下：
网友：南一环拥堵已经常态化了，甚至有早中晚高峰连片的趋势，且东向西拥堵的距离、程度、时间都远远超过西向东，据我个人走南一环的经验判断，其中一个重要原因是南一环东向西上金屯立交的辅道入口汇入车辆导致的。 1.该辅道入口较短，没有正常辅道入主道那种小角度逐渐汇入的过程，很多车辆大角度甚至接近90度从辅道插入南一环主干道，严重干扰了南一环东向西最右侧车道车辆。 2.该辅道入口同样是南一环的一个出口，于是驶出和驶入的车辆常常在这短短的距离内形成X交叉，严重影响通行效率。 3.辅道汇入的车辆中有相当一部分是去往金寨路高架方向的，由于插入主干道后要立马上金屯桥，可变道的距离短，会紧接着快速连续向最左侧车道变道，对主道的左侧第一第二车道形成干扰。 这3点导致该上桥口缓行拥堵，并会不断往后传导，形成南一环东向西长距离拥堵，所以建议关闭南一环东向西上金屯立交的辅道入口（至少在早7:00-10:00，晚17:00-20:00高峰关闭），只许出不许进。 关闭该入口并没有大的影响，因为，1.邻近的南一环与桐城路、宣城路交口都有入口，2.本身从南一环东向西上金屯立交的辅道入口进入的车辆，相当一部分都是为了避开南一环主道拥堵，从宣城路出口驶出南一主道进入辅道的车辆，3.对于其他少量原来从金屯立交入口上桥的车辆，可以选择从桥下前往金寨路高架或者长江西路高架方向。
合肥市公安局回复：经交警支队核实，目前，黄山路宿松路交口轨道交通5号线施工，黄山路封闭了半幅路面。芜湖路金寨路交口轨道站点施工，东西车流量通行量只能达到百分之五十。如南一环同时施工优化，东西通行条件不能满足现有车流量通行需要。因此，辖区交警大队现阶段以人工干预的方式进行交通疏导，在南一环的重要节点设有人员进行疏导，并设有铁骑巡逻人员对南一环的交通事故进行快撤快处，尽可能提高南一环通行效率。
