大皖新闻讯 12月20日下午，裕溪河特大桥首跨箱梁顺利架设完成，标志着项目合肥岸桥梁下部结构施工正式转入桥梁上部结构施工阶段。
裕溪河特大桥采用分离式断面，左、右幅路线设计线与既有芜合高速公路桥梁中心间距为24.75米，左、右幅桥梁全长均为1090米，桥面标准宽为12.25米。
项目箱梁预制场距离施工现场有13公里。运梁距离远、路况复杂、涉及单位众多等问题，给项目箱梁架设工作带来了一定的困难。为此，芜湖交通公路部门超前谋划，在施工前制定涉高速公路施工通道交通组织方案，与芜湖市交警部门加强沟通，明确箱梁运输路径及箱梁运输所需限界，制定交通保畅组织措施、应急预案措施等，做好施工安全技术推演，充分验证箱梁运输、架设方案的合理性和安全性，保障裕溪河特大桥箱梁架设安全、平稳。
裕溪河特大桥是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的关键节点工程，建成后将实现商合杭铁路芜湖长江公铁大桥与G5011芜合高速公路的快速相连，系统地优化区域路网布局，缓解现有芜湖长江大桥的通行压力，进一步加强合肥、芜湖、巢湖等区域之间的经济联系和合作，对促进区域经济一体化发展，助力区域经济发展具有重要意义。
大皖新闻记者 孙芮
编辑 许正文
