大皖新闻讯  5月6日，随着Z54节段钢梁吊装就位，标志着由铜陵市交投集团建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥主桥正式进入悬索区钢梁架设阶段。

“G3铜陵公铁大桥全桥共有59节钢梁，其中跨中悬索区有21节。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部总工程宋海涛介绍，跨中悬索区的21节钢梁均采用LZD900型缆载吊机架设。“Z54节段钢梁是主桥第一次采用缆载吊机架设钢梁，该节钢梁架设完成后，缆载吊机自跨中向两岸往复走行以完成后续梁段吊装。”

据了解，这次架设的Z54节段钢梁为单节间梁段，长18.5米，重379吨，采用单台缆载吊机架设。为保证缆载吊机工作运转性能良好，结构强度、刚度以及各连接部位可靠，在缆载吊机架设钢梁前，项目部还完成了吊机在现场的空载运转试验。据了解，跨中悬索区有21节钢梁需要架设，预计将在今年7月全部架设完毕。

G3铜陵长江公铁大桥连接长江南岸的铜陵市区和长江北岸的铜陵市郊区和枞阳县，建成后有利于提升区域过江通道通行能力，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。

大皖新闻记者  刘旸   通讯员  张宇

编辑 张大为