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S358青阳至红石公路改建工程首座隧道贯通

©原创 2024-04-11 15:20

大皖新闻讯  近日,池州市重点国省道改建工程S358青阳至红石公路改建工程W10标“古岭”隧道顺利贯通,为全线首座贯通的隧道,标志着S358改建工程建设取得阶段性进展。

S358青阳至红石公路改建工程为池州市“十四五”重点交通建设项目,起于青阳县蓉城镇,经青阳县庙前、杜村,贵池区梅街、梅村,终于石台县小河镇,全长约78.6公里,投资概算23亿元,是池州市迄今建设里程最长的国省道改建工程。“古岭”隧道作为S358改建工程全线控制性工程,全长1166米,为单洞双向两车道,设计时速60公里/小时。

为克服地层条件复杂、地质结构不稳定、地下水丰富、施工环境狭窄等多种不利因素,池州市公路中心针对隧道特点、难点,通过科学监控监测,优化施工方案,有效确保了隧道的安全优质贯通。据介绍,项目力争在2025年完成主体工程。建成后,不仅方便沿路居民出行,对于破除区域发展交通瓶颈、推动沿线乡镇旅游产业发展也具有重要意义。

大皖新闻记者 杨莉娟 刘旸  通讯员 杨玲

编辑 王翠

大皖新闻讯  近日,池州市重点国省道改建工程S358青阳至红石公路改建工程W10标“古岭”隧道顺利贯通,为全线首座贯通的隧道,标志着S358改建工程建设取得阶段性进展。

S358青阳至红石公路改建工程为池州市“十四五”重点交通建设项目,起于青阳县蓉城镇,经青阳县庙前、杜村,贵池区梅街、梅村,终于石台县小河镇,全长约78.6公里,投资概算23亿元,是池州市迄今建设里程最长的国省道改建工程。“古岭”隧道作为S358改建工程全线控制性工程,全长1166米,为单洞双向两车道,设计时速60公里/小时。

为克服地层条件复杂、地质结构不稳定、地下水丰富、施工环境狭窄等多种不利因素,池州市公路中心针对隧道特点、难点,通过科学监控监测,优化施工方案,有效确保了隧道的安全优质贯通。据介绍,项目力争在2025年完成主体工程。建成后,不仅方便沿路居民出行,对于破除区域发展交通瓶颈、推动沿线乡镇旅游产业发展也具有重要意义。

大皖新闻记者 杨莉娟 刘旸  通讯员 杨玲

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