大皖新闻讯 近日，阜阳城区的一些大路口的地面上涂划了一些红色区域，地面上还安装了很多红白相间的橡皮圆柱。“行车盲区是造成交通事故的罪魁祸首之一，特别是大型货车，这提升预防工作，划设了这样的区域。”3月26日，阜阳市交警部门有关人员告诉大皖新闻记者，目前，阜阳市在10个路口划设“右转危险区”。

因视线盲区货车将人推行10米

2023年8月29日10时49分许，陈某某驾驶重型半挂牵引车沿纬七路由西向东行驶至与朝阳大道交叉路口，实施右转弯时，与沿纬七路由西向东直行的电动二轮车发生碰撞。

视频显示，货车右转弯，因视线盲区将骑车人撞倒，连人带车卡在货车右前部，向前推行十余米。

万幸的是，车速较慢，骑车人手脚并用向前爬行，才算逃过一劫。经了解，骑车人胯骨骨折，没有生命危险。

“鉴于此，为提升事故预防工作，防止大型车辆因右转弯视线盲区引发的交通事故此前，阜阳交警结合道路通行特点，在阜城货车通行量较大的10个路口增加了‘右转危险区’警示区域。”3月26日，阜阳市交警部门有关人员告诉大皖新闻记者，以此来预防大货车因右转弯“盲区”引发的道路交通事故。

不要在“右转危险区”行走或停留

“右转危险区”划设依据是什么？阜阳市交警部门有关人员告诉大皖新闻记者，大型车辆的前轮和后轮在转弯时的行动轨迹不同，前轮半径和后轮半径在转弯时形成的差值就是内轮差，像运渣车之类的大型车辆的内轮差可达2米。有时候，行人遇到大车转弯，以为车头过去就安全了，却没意识到大车车尾部分也可能将人带倒，而大车司机因视觉盲区，没有办法注意到后轮的具体情况。一旦行人被带倒，危险指数会急剧增加，而“右转危险区”标线就是为解决这个问题而设置的。

3月26日，记者来到阜阳市北三环路，阜阳临沂商城大桥东头，就可以看到这里划设了“右转危险区”，行人在这个区域外等候红灯。“白天货车少一些，夜晚每天货车非常多，划设‘右转危险区’，提醒一下大家，就安全多了。”附近经营户告诉记者。而记者来到阜阳城南八里松路与颍州路交口看到，有的市民却“右转危险区”里等红灯。

阜阳市交警部门有关人员告诉大皖新闻记者，他们在工作中也发现部分市民，通过路口时将车辆停至“右转危险区”等待信号灯，这样是非常危险的。“右转危险区”的划设，是为了提醒大型车辆司机谨慎转弯加大转弯半径，行人和非机动车，千万不能在该区域行走或停留。

大皖新闻记者 王振宇  摄影报道

编辑 许大鹏