大皖新闻讯 安徽省宣城市宣州区狸桥镇位于皖苏交界处，与江苏省南京市高淳区相邻。2023年11月底，跨省公交线“狸高毗邻1路”开通运营，首末站分别是狸桥镇政府广场和高淳枢纽站。全程23站，车程大约50分钟。在这两个地理相邻、方言相似的两省邻居之间，这趟公交车成为让两地连接更加紧密的纽带，在临近春节之际，成为很多人回家过年之路的一部分。

跨省公交成为连接两地居民的纽带

坐公交跨省办年货

2月5日，腊月二十六，宣城市宣州区狸桥镇飘着细雪。上午九点多钟，在镇政府大楼门前，当地传统民俗——马灯，正在热闹表演，唢呐和锣鼓声提醒着人们，龙年春节即将到来。不远处的狸桥镇政府公交站台，是镇里的一处交通集散地。从镇上去往宣城市区、下辖的南湖村，甚至邻省江苏南京高淳区的公交车，都将这里设为首末站。

临近春节，狸桥镇举行了传统民俗——马灯的表演

上午九点五十分，司机冯玉平开着公交车来到了站台，几位在此等候的乘客赶紧上了车。75岁的老人孔德云也拖着购物包上了公交车。

孔德云是江苏高淳人，家住高淳城里。当天上午7点半，他在高淳乘坐最早的一班从高淳到狸桥的公交车，到了狸桥。“有个亲戚在这边做生意，我一般一个月会来一次，买买东西，在亲戚家玩玩。”孔德云告诉记者，要过年了，做生意的亲戚店里很忙，他婉拒了留他吃中饭的邀请，乘坐上午十点的公交车，踏上了回高淳的路。

孔德云老人在狸桥买了菜和年货回高淳

孔德云的购物包装得满满当当，除了有西芹、蒜叶等蔬菜，还有炒米糖等。“我们这边东西比高淳便宜些。”司机冯玉平笑着说。“也不一定都便宜些，但这家炒米糖好吃，我经常买。”孔德云也同样笑着告诉记者，马上过年了，炒米糖能放在家里招待客人，他这一趟也算是办了一些年货。

方言相似的两省邻居

冯玉平告诉记者，他们这趟跨省公交班线2023年11月底开通，只有两辆车，从狸桥出发最早的一班是早上6:30分，最晚的一班是下午4点，路上行程大约50分钟。从高淳出发最早的一班则是早上7:30分，最晚一班是下午5点。根据路程长短，车费从2元到5元不等，最高不超过5元。

这趟跨省公交共23站

2月5日上午十点从狸桥出发的这班公交车上乘客并不多，只有6个人。冯玉平说，过年前这些天，乘客比平时要少一些，他们一条线路两辆车平时一天载的乘客大约有140多人。冯玉平是老司机，在开公交车之前，他自己的农班车也是跑狸桥到高淳这条线路，已经跑了近十年。以前他既是老板，也是司机，现在安心开起了公交车，每天跑四个来回，工作并不轻松。大皖新闻记者注意到，不少乘客们习惯喊他“大个子”，这对身高超过一米八的冯玉平来说，是一个形象又亲切的昵称。

狸桥到高淳的路程比狸桥到宣城市区的路程更短，狸桥人去高淳逛街并不是稀罕事，两地民间交流很多，甚至方言都差不多。孔德云老人和冯玉平用方言说着话，记者只能从些许听懂的词语里猜他们在说些什么。

跨省绕道的回家过年路

狸桥至高淳这一条跨省公交线路全程共23个站台，大部分都在高淳境内。高淳境内的首末站是高淳枢纽站，在这里，可以直接乘坐轻轨去往南京市区。

大约10:50，公交车到达了高淳枢纽站。孔德云拖着行李下了车，和记者打了招呼后，他要再转乘一趟公交车才能回家。此时，已经有不少乘客在等待公交车的到来。回程的乘客要多了一些，有十几个人，有人拖着行李箱，有人提着大包小包的行李。

周小龙和爱人提着两个大袋子，另外还拿了一个行李包也上了车。从高淳到狸桥只是他们夫妻俩这趟行程中的一段。“我们从当涂来，要去宣城市区。”周小龙告诉记者，他的老家在安徽当涂临近江苏高淳的一个地方。他们家在宣城市区买了房子，今年春节准备在宣城过。

周小龙夫妇带着两包菜和咸货回宣城过年

周小龙夫妻俩的这一趟过年回家之旅，是从安徽到了江苏又回到了安徽。从他们的老家到宣城市区的交通方式有好几种，之所以选择坐公交车绕道高淳，省钱可能是其中一个重要因素。“我们一个人只要13块钱，两个人26，要是包个车大概要200块钱。”周小龙笑着说。他提着的两个大塑料袋看着挺沉，原来其中一个装的是自家种的蔬菜，另一个则是自家做的腊肉、咸鱼等，都将是春节餐桌上的美食。

周小龙原来是跑船运的，前几年生意不太好把船卖了，去年一年在家休息了一年。2024年，已经人到中年的他，希望自己能够重振旗鼓。

11:50左右，公交车顺利到达狸桥镇政府公交站台。周小龙夫妻俩拿着行李赶紧上了一趟从狸桥去往宣城市区的公交车。冯玉平有大约半个小时的休息时间，他要赶紧回家吃个中饭，再开始下午的忙碌。

大皖新闻记者 曹庆

编辑  许大鹏