大皖新闻讯 10月8日，随着最后一块模板拆除，由中铁四局承建的巢马城际铁路清溪河特大桥下行线邻近商合杭铁路巢湖东南联络线首座空心高墩柱施工完毕，为后续施工打下基础。
巢马城际铁路高墩施工。
清溪河特大桥位于含山县卧虎村清溪河干流方港至汤河口河段。巢马城际铁路4标承建的邻近既有商合杭高铁营业线桥梁工程（含清溪河下行线特大桥、清溪河上行线中桥和清溪河特大桥），管段内新建双线复杂特大桥2座2453.74米，双线大桥5座1520.89米，一般单线特大桥1座1221.66米。空心墩涉及有限空间作业，施工风险高；邻近既有线施工工效低、风险持续周期长。
巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）共计5座车站。巢马城际铁路北接合杭高铁，东连宁安客专，是马鞍山与合肥的直接联通线。
该项目建成后，在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等具有重要意义。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 张跟平 谢东杰
编辑 许正文
