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长风破浪|扬浙所长 打造老百姓可知可感的“一体化”

©原创 2023-05-31 15:39

大皖新闻讯 近年来,浙江紧扣“一体化”“高质量”两个关键,立足特色优势,坚持全方位融入、体系化推进,强化使命担当,扎实推进长三角一体化发展国家战略不断走深走实。

以更高质量的发展服务新发展格局

“早上出发,中午就能到杭州或者黄山吃午饭,实在太方便了。”2022年12月30日,千黄高速安徽黄山段正式通车。跨过山水,万众期待的千黄高速串起西湖、千岛湖、黄山这条黄金旅游环线,也迎来了全新发展机遇。

一条条公路、高铁正不断拉近长三角的时空距离,“流动的长三角”呼之欲出。近年来,浙江加快基础设施互联互通,共建轨道上的长三角,截至2022年底,浙江高铁运营里程超过1800公里,沪苏湖铁路、通苏嘉甬等一批重大项目开工建设。省际公路通达能力也不断得到优化,包括千岛湖至黄山高速等多条省际断头路打通通车,高速公路省界收费站全面取消。

长三角G60科创走廊贯穿沪苏浙皖一市三省。2023年5月22日,长三角G60科创走廊第五届科技成果拍卖会暨上海市职工创新成果转化交易平台首拍在松江举行。来自上海、苏州、宣城、合肥的“用于中功率新能源模拟测试平台设计开发”“物联网定位终端及应用于汽车租赁平台的调度管理系统”等6个项目现场竞拍,今年现场成交额为更是首次突破23亿元。其实每届G60科技成果拍卖会,都是九城市共建成效的集中展示,也是集聚各类专业化机构力量提升要素对接成效的缩影。

在强化科创产业协同方面,浙江联合推动长三角科技创新共同体和G60科创走廊建设,创新引领产业链提升发展。联合开展长三角产业链补链固链强链行动,共同组建长三角企业家联盟及新能源汽车等产业链联盟。共建长三角科技资源开放共享平台,推动科技专家库共享,率先实现全省域创新券在长三角地区通用通兑。

在长三角一体化进程中,浙江始终以更高质量的发展服务新发展格局。

长三角区域合作办公室工作人员、宁波市发展规划研究院交通和投资研究部副主任陈民恳

长三角区域合作办公室工作人员、宁波市发展规划研究院交通和投资研究部副主任陈民恳告诉记者,近年来浙江完善一体化发展顶层设计,切实加强与沪苏皖战略对接,系统谋划、全面部署落实国家战略。高水平构建规划体系,明确了打造长三角创新发展增长极、长三角世界级城市群金南翼、长三角幸福美丽大花园和长三角改革开放引领区的总体定位。

加快推进数字长三角建设为一体化赋能

众所周知,数字经济是浙江经济发展的“金字招牌”。浙江正加快推进数字长三角建设,为长三角一体化赋能。

陈民恳告诉记者,浙江坚持扬优势锻长板,发挥数字经济优势,建成启用首个国家(杭州)新型互联网交换中心,出台实施全国首部数字经济发展地方性法规《浙江省数字经济促进条例》。牵头编制数字长三角建设方案,率先建设国家数字经济创新发展试验区,奋力打造“全球数字变革高地”金名片。

从顶层设计到地方实践,从产业协同到联合共建,从宏大愿景到日常生活,长三角一体化高质量发展带来的改变真实真切。

“一体化以来,浙江省的居民到上海看病,通过网上办理备案手续后,即可实现定点医院异地门诊和住院医疗费用直接结算,异地就医直接结算不仅减轻了居民看病的资金垫付压力,也节省了来回报销的时间成本。”陈民恳有着切身的观察。

近年来,浙江不断推动医疗、教育等优质公共资源共建共享,长三角地区门诊直接结算实现互联互通,共同发起成立长三角研究型大学联盟,共建一流学科联合体,加快建设浙江大学国际联合学院(海宁)国际合作教育样板区。推动长三角居民服务“一卡通”,集成电子社保卡服务、政务服务(高频事项)、就医挂号、文化旅游等应用场景。

打造老百姓可知可感的长三角一体化

在长三角区域合作办两年的调研及实际生活中,陈民恳感受最深刻的是一体化以来,三省一市要素资源的流通更趋顺畅,公共服务的便利共享让人们的跨省流动生活更加便利快捷。

而在合作协调以及项目推进中,长三角办的同事们之间也相互增进了共识、凝聚了合力、提高了效率——“朋友圈”不断扩大,“知识圈”不断拓展,“生活圈”更加丰富,带来了很多惊喜和收获。

陈民恳告诉记者,推动长三角一体化发展,不可避免牵涉三省一市不同的利益诉求。作为“大家庭”的一员,需要跳出“既有身份”的羁绊,站在“圈外”,客观看待各地方的优劣势,找准利益契合点,各扬所长,先易后难,稳步推进。“比如,在研究制定长三角一体化有关规划政策时,不可避免地各方都想更多地体现当地的特色元素,这个时候,就需要站位全局,通盘考虑,加强多方沟通,有取有舍。”

政策的落地也体现在老百姓的获得感上。如今,长三角“一网通办”平台迭代升级,已推出140多项跨省通办政务服务事项或场景应用。长三角高速铁路里程已超6600公里,覆盖三省一市95%的设区市,总里程位居全国主要城市群首位。高速公路网规模达1.67万公里,实现陆域县县通,取得显著成效。

在陈民恳看来,让老百姓增进对一体化的认同感,关键是要落实以人民为中心的发展思想,坚持需求导向、问题导向、效果导向,抓住居民关心关注的急难愁盼问题,加强三省一市的政策制度衔接、工作力量协同,久久为功,干出实效,方能全力打造老百姓可知可感的长三角一体化。

大皖新闻记者 陈牧/文 余康生/图

编辑  蒙国锐

大皖新闻讯 近年来,浙江紧扣“一体化”“高质量”两个关键,立足特色优势,坚持全方位融入、体系化推进,强化使命担当,扎实推进长三角一体化发展国家战略不断走深走实。

以更高质量的发展服务新发展格局

“早上出发,中午就能到杭州或者黄山吃午饭,实在太方便了。”2022年12月30日,千黄高速安徽黄山段正式通车。跨过山水,万众期待的千黄高速串起西湖、千岛湖、黄山这条黄金旅游环线,也迎来了全新发展机遇。

一条条公路、高铁正不断拉近长三角的时空距离,“流动的长三角”呼之欲出。近年来,浙江加快基础设施互联互通,共建轨道上的长三角,截至2022年底,浙江高铁运营里程超过1800公里,沪苏湖铁路、通苏嘉甬等一批重大项目开工建设。省际公路通达能力也不断得到优化,包括千岛湖至黄山高速等多条省际断头路打通通车,高速公路省界收费站全面取消。

长三角G60科创走廊贯穿沪苏浙皖一市三省。2023年5月22日,长三角G60科创走廊第五届科技成果拍卖会暨上海市职工创新成果转化交易平台首拍在松江举行。来自上海、苏州、宣城、合肥的“用于中功率新能源模拟测试平台设计开发”“物联网定位终端及应用于汽车租赁平台的调度管理系统”等6个项目现场竞拍,今年现场成交额为更是首次突破23亿元。其实每届G60科技成果拍卖会,都是九城市共建成效的集中展示,也是集聚各类专业化机构力量提升要素对接成效的缩影。

在强化科创产业协同方面,浙江联合推动长三角科技创新共同体和G60科创走廊建设,创新引领产业链提升发展。联合开展长三角产业链补链固链强链行动,共同组建长三角企业家联盟及新能源汽车等产业链联盟。共建长三角科技资源开放共享平台,推动科技专家库共享,率先实现全省域创新券在长三角地区通用通兑。

在长三角一体化进程中,浙江始终以更高质量的发展服务新发展格局。

长三角区域合作办公室工作人员、宁波市发展规划研究院交通和投资研究部副主任陈民恳

长三角区域合作办公室工作人员、宁波市发展规划研究院交通和投资研究部副主任陈民恳告诉记者,近年来浙江完善一体化发展顶层设计,切实加强与沪苏皖战略对接,系统谋划、全面部署落实国家战略。高水平构建规划体系,明确了打造长三角创新发展增长极、长三角世界级城市群金南翼、长三角幸福美丽大花园和长三角改革开放引领区的总体定位。

加快推进数字长三角建设为一体化赋能

众所周知,数字经济是浙江经济发展的“金字招牌”。浙江正加快推进数字长三角建设,为长三角一体化赋能。

陈民恳告诉记者,浙江坚持扬优势锻长板,发挥数字经济优势,建成启用首个国家(杭州)新型互联网交换中心,出台实施全国首部数字经济发展地方性法规《浙江省数字经济促进条例》。牵头编制数字长三角建设方案,率先建设国家数字经济创新发展试验区,奋力打造“全球数字变革高地”金名片。

从顶层设计到地方实践,从产业协同到联合共建,从宏大愿景到日常生活,长三角一体化高质量发展带来的改变真实真切。

“一体化以来,浙江省的居民到上海看病,通过网上办理备案手续后,即可实现定点医院异地门诊和住院医疗费用直接结算,异地就医直接结算不仅减轻了居民看病的资金垫付压力,也节省了来回报销的时间成本。”陈民恳有着切身的观察。

近年来,浙江不断推动医疗、教育等优质公共资源共建共享,长三角地区门诊直接结算实现互联互通,共同发起成立长三角研究型大学联盟,共建一流学科联合体,加快建设浙江大学国际联合学院(海宁)国际合作教育样板区。推动长三角居民服务“一卡通”,集成电子社保卡服务、政务服务(高频事项)、就医挂号、文化旅游等应用场景。

打造老百姓可知可感的长三角一体化

在长三角区域合作办两年的调研及实际生活中,陈民恳感受最深刻的是一体化以来,三省一市要素资源的流通更趋顺畅,公共服务的便利共享让人们的跨省流动生活更加便利快捷。

而在合作协调以及项目推进中,长三角办的同事们之间也相互增进了共识、凝聚了合力、提高了效率——“朋友圈”不断扩大,“知识圈”不断拓展,“生活圈”更加丰富,带来了很多惊喜和收获。

陈民恳告诉记者,推动长三角一体化发展,不可避免牵涉三省一市不同的利益诉求。作为“大家庭”的一员,需要跳出“既有身份”的羁绊,站在“圈外”,客观看待各地方的优劣势,找准利益契合点,各扬所长,先易后难,稳步推进。“比如,在研究制定长三角一体化有关规划政策时,不可避免地各方都想更多地体现当地的特色元素,这个时候,就需要站位全局,通盘考虑,加强多方沟通,有取有舍。”

政策的落地也体现在老百姓的获得感上。如今,长三角“一网通办”平台迭代升级,已推出140多项跨省通办政务服务事项或场景应用。长三角高速铁路里程已超6600公里,覆盖三省一市95%的设区市,总里程位居全国主要城市群首位。高速公路网规模达1.67万公里,实现陆域县县通,取得显著成效。

在陈民恳看来,让老百姓增进对一体化的认同感,关键是要落实以人民为中心的发展思想,坚持需求导向、问题导向、效果导向,抓住居民关心关注的急难愁盼问题,加强三省一市的政策制度衔接、工作力量协同,久久为功,干出实效,方能全力打造老百姓可知可感的长三角一体化。

大皖新闻记者 陈牧/文 余康生/图

编辑  蒙国锐

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