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池黄高铁九华山站综合楼主体结构封顶 全线2023年底具备通车条件

©原创 2023-05-06 11:34

大皖新闻讯 近日,在池州市青阳县蓉城镇牌楼村境内的池黄高铁九华山站站房建设施工现场,随着最后一方混凝土浇筑到位,标志着池州至黄山高速铁路九华山站综合楼主体结构顺利封顶,这也为后续“四电”专业施工奠定基础。

九华山站站区综合楼包含信号楼、配电所、宿舍楼等功能,为一体综合性建筑。该综合楼采用钢筋混凝土框架结构,建筑层数为地上三层,建筑高度17.5米,建筑面积约4126平方米。综合楼主体框架成功封顶后,将进入二次结构施工、装修装饰和信号设备等进场安装阶段。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站,施工总工期4年。按最新计划,2023年底具备通车条件。项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

大皖新闻记者 朱春友  通讯员 杨亮

编辑 许大鹏

大皖新闻讯 近日,在池州市青阳县蓉城镇牌楼村境内的池黄高铁九华山站站房建设施工现场,随着最后一方混凝土浇筑到位,标志着池州至黄山高速铁路九华山站综合楼主体结构顺利封顶,这也为后续“四电”专业施工奠定基础。

九华山站站区综合楼包含信号楼、配电所、宿舍楼等功能,为一体综合性建筑。该综合楼采用钢筋混凝土框架结构,建筑层数为地上三层,建筑高度17.5米,建筑面积约4126平方米。综合楼主体框架成功封顶后,将进入二次结构施工、装修装饰和信号设备等进场安装阶段。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站,施工总工期4年。按最新计划,2023年底具备通车条件。项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

大皖新闻记者 朱春友  通讯员 杨亮

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