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池黄高铁通信第一塔成功组立

©原创 2023-03-21 21:57

大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,3月21日15时,在池州市青阳县蓉城镇焦村施工现场,随着CZ-JHS07号基站铁塔顺利安装,标志着池黄高铁通信第一塔成功组立,站后四电工程通信专业进入全面施工阶段。

通信铁塔是承载移动通信系统天线的重要设施,是移动通信的重要组成部分,铁塔施工是整个通信工程中关键的一环。池黄高铁位于皖南山区,大部分铁塔位置在山区腹地,地理环境复杂,交通条件差,大型施工机械难以正常进场,安全风险高、施工难度大。据悉,池黄高铁站后四电通信工程共有铁塔48座,通信第一塔高达45米,属于单元组合式角钢塔。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站,其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

大皖新闻记者  刘旸  通讯员 赵利芳 刘刚

编辑 陶娜

大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,3月21日15时,在池州市青阳县蓉城镇焦村施工现场,随着CZ-JHS07号基站铁塔顺利安装,标志着池黄高铁通信第一塔成功组立,站后四电工程通信专业进入全面施工阶段。

通信铁塔是承载移动通信系统天线的重要设施,是移动通信的重要组成部分,铁塔施工是整个通信工程中关键的一环。池黄高铁位于皖南山区,大部分铁塔位置在山区腹地,地理环境复杂,交通条件差,大型施工机械难以正常进场,安全风险高、施工难度大。据悉,池黄高铁站后四电通信工程共有铁塔48座,通信第一塔高达45米,属于单元组合式角钢塔。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站,其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

大皖新闻记者  刘旸  通讯员 赵利芳 刘刚

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