大皖新闻讯   在皖苏交界的芜申运河上，航线横贯长三角三省一市的郎溪定埠港在开港3年后愈发繁忙，货物吞吐量已超千万吨，正全力打造“绿色生态皖东南第一港”。2月15日，“新时代新征程新伟业”集中采访活动来到郎溪县定埠港。如今，定埠港已经打通苏皖合作示范区和“一地六县”合作区水运通道，实现与长三角其他地区水上交通的无缝对接，它的发展壮大也成为长三角一体化发展的亮眼成果。

累计吞吐量突破1200万吨

2月15日上午，记者来到郎溪县梅渚镇定埠港，该港口上堆放着郎溪县重振钢构有限公司进购的钢坯，这些是该公司主要的生产原料。“钢坯受国际形势影响，价格波动比较大，我们公司的堆存能力有限，在钢坯价格低的时候买进存放在定埠港堆场，需要的时候再运回公司，极大地降低了我们企业的生产成本与资金使用灵活性。”该公司总经理葛俊告诉记者，目前该公司和定埠港的合作已经有3年多，相较于定埠港建成之前在江苏港口通过公路直拖的形式，目前通过水运给该企业节约物流费用近300万元。

“定埠港作业效率高、服务周到细致，为我们企业提供了方便快捷的装卸、运输、堆存等服务，今后我们将进一步深化合作，共谋发展。”葛俊说，

据了解，由省港口运营公司与郎溪乡村建设投资集团共同出资2.6亿元组建成立了安徽省定埠港国际物流有限公司，负责定埠港及临港产业园的建设和运营管理。“我们码头配置有集装箱桥吊、集装箱正面吊、通用龙门吊、固定吊、装船机等大型起重装卸设备10余台，具备集装箱、钢材、矿石、煤炭等大宗货物进出口装卸能力。”安徽省定埠港国际物流有限公司副总经理林绪文介绍，自开港以来，定埠港累计吞吐量突破1200万吨，开通省内首条县级集装箱航线，服务县域及周边企业近百家。

“2021年以来，投资1.5亿元的定埠港二期及临港产业园项目启动，定埠港三期及综合服务区项目完成总体规划布局，建成后定埠港散货年吞吐能力可达1500万吨、集装箱30万TEU。”林绪文表示，未来的定埠港将在长三角区域发展一体化国家战略引领下，加快水运基础设施和港航物流体系建设，打造区域综合交通枢纽，共同促进宣城市水运和经济社会高质量发展。

打造通江达海“绿色生态皖东南第一港”

近年来，郎溪县以争当长三角一体化高质量发展安徽县域排头兵为航标，紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作。目前三省一市已签订《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》，宁杭铁路二通道框架协议入选重大合作签约事项；溧宁高速郎溪开发区互通工程已完成环境影响报告表审查；加快绿色智能制造产业园规划建设，云台路等11条道路获批中央预算内投资5000万元补助，疏通修复管网194.8公里。定埠港二期4个1000吨级泊位建设完成，累计完成吞吐量总量1200万吨，集装箱吞吐量1684标箱。

“我们还加强生态共保联治，推动与溧阳市建立跨区域生态环境联防联控机制，同时推动文旅融合发展，开发郎广溧（苏皖合作示范区）二日游精品线路。”郎溪县发改委相关负责人介绍，该县已经签订苏皖合作示范区人力资源（广德、郎溪）市场合作协议，设立三地人力资源分市场等等。开放合作水平不断提升，一体化发展迈向新阶段。

“下一步我们将持续优化‘一区一园一港’产业空间布局。加快建设完善郎溪经开区及东区智能制造产业园基础配套设施，力争与社渚镇合作共建产业示范园建设取得实质性进展，优化推进新发工业园建设，全面提升主园区承载能力。”该负责人说，郎溪县将积极培育和引进汽车零部件、高端装备制造产业，同时加快定埠港二期及临港产业园建设，打造通江达海“绿色生态皖东南第一港”。

大皖新闻记者 徐琪琪

编辑 张大为