大皖新闻讯 汽车制造已经形成了一条庞大的产业链，具有关联度高、涉及面广、带动性强的特点。“宣城市是我省重要的汽车零部件生产基地之一，在省内占有重要的一席之地，全市汽车零部件产业规上企业达253户，占全省的1/4以上。”1月17日，安徽省人大代表周耀在接受记者采访时表示，建议推进区域合作交流，建立汽车产业发达地区和汽车零部件产业集聚地区的产业对接交流合作机制，推动宣城打造千亿汽车零部件产业。
现状：宣城市汽车零部件产业规上企业全省的1/4以上
“汽车产业是我省重要的支柱产业、优势产业，近年来，我省深入实施制造强省战略，大力推进汽车产业转型升级，加强技术创新，深化开放合作，推动节能汽车不断巩固发展，推进新能源汽车发力向前，产业发展不断加快，支柱产业地位日益凸显。”周耀表示，当前，我省的汽车产业整车龙头车企加速汇聚，零部件链式发展态势明显，创新能力显著增强，产业链水平持续提升。安徽省汽车产业“十四五”高质量发展规划提出：到2025年，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，力争产值过万亿，汽车生产规模超过300万辆，出口超过100万辆，新能源汽车产量占比超过40%，零部件本地配套率超过70%。
“宣城市是我省重要的汽车零部件生产基地之一，在省内占有重要的一席之地，全市汽车零部件产业规上企业达253户，占全省的1/4以上。”周耀表示，目前宣城市已经形成了以宁国、广德为核心，多地协同发展的局面，产业集聚度较高。汽车零部件已成为宣城市工业体系中最大的支柱产业，已初步形成从产业链上游钢铁、有色金属、正负极材料等原材料冶炼、加工，到中游转动轴、轮毂、密封件、制动盘、缸体缸盖、车身冲压件、铸（锻）造、精加工、冷墩、内饰配件等环节加工，以及制动系统、轻量化底盘系统总成产品、新能源汽车动力电池、电机和专用车等制造，再到下游质量检测、车辆测试、充换电基础设施生产建设、售后服务、租赁服务、回收再生等产业链体系。同时集聚了一批国家级省级汽车及汽车零部件产品质量检验检测中心。已连续三年在宁国市承办了安徽汽车及零部件产需对接会，引起业界的广泛关注。
建议：要推进宣传与其他地区区域合作交流
周耀提出，目前宣城市汽车产业发展存在一些问题，首先是汽车产业链省内配套率不高。“我市大部分企业为长三角车企和一级供应商等配套，与省内主机厂配套率不高。同时，由于缺乏整车、核心部件、总成件企业带动，汽车产业链上中下游配套衔接不够紧密，对外知名度和影响力不足。”周耀称，宣城市自主研发能力弱，核心技术少。此外，宣传市汽车零部件企业多以零件为主，缺少部件，且多为二三级供应商，产品处于价值链中低端，互相压价，导致大部分零部件在中高端市场上缺乏竞争力。
“我建议，要推进区域合作交流。建立汽车产业发达地区和汽车零部件产业集聚地区的产业对接交流合作机制，促进整车企业与零部件企业同步开发，推进产学研合作，实现各类要素资源的优化配置，构建区域协同发展体系。”周耀提出，建议建立省内汽车主机厂与汽车零部件企业产需对接平台，鼓励省内汽车主机厂提高零部件省内配套率，促进省内汽车产业循环，提高产业链供应链稳定性。同时，在省级层面在主办汽车零部件相关产需对接活动时，考虑将宣城作为活动承办地点。常态化在宁国市举办安徽汽车及零部件产需对接会，形成品牌效应。宣城市主办汽车零部件相关沙龙、论坛、产需对接等活动时，恳请省级层面协调省内相关龙头企业参加。
“希望省级层面掌握的汽车零部件相关投资项目信息，向宣城市予以推荐倾斜，并且从省级层面组织开展汽车零部件相关培训活动，邀请行业专家、企业专家为汽车零部件企业转型发展出谋划策、指明方向。”周耀提出，建议省级层面对宣城市汽车零部件企业专精特新发展、数字化转型、智能化、绿色化发展等给予指导和支持。
大皖新闻记者 叶晓 余康生 徐琪琪
编辑 陶娜
