大皖新闻讯  据长三角铁路微信号消息，12月13日，随着6道承力索的顺利架设完成，池州站6道接触网顺利送电，池黄高铁引入池州站施工取得阶段性成果。

既有池州站为宁安城际铁路中间站，按宁安场和铜九场分场布置。池黄高铁上行线上跨既有铜九铁路、既有宁安城际铁路引入池州站既有3道，利用综合工区岔线引出，与既有3道贯通；池黄高铁下行线上跨既有铜九铁路，引入池州站宁安场既有7道，改建铜陵端既有219#道岔，新铺213#道岔接通6道，6道作为宁安城际铁路、池黄高铁共用到发线。

池州站“四电”改造工程，于2022年10月8日完成接触网首杆支柱组立，11月6日完成首组硬横跨架设。施工过程中，皖赣铁路安徽公司协调各参建单位坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量推进”的施工理念，对支柱组立、硬横跨架设、悬挂安装、承导线架设、接触网调整等每一道工序实施全程监控，加强技术攻关，利用BIM软件进行可视化交底，汇编先进施工工艺手册，发至各个作业班组，做到施工有标准、检测有依据，全力确保池州站6道的接触网改造任务如期完成。

池黄高铁自安徽省池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等5座车站。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。（  图文：蒲旺  朱杰  徐国阳）

编辑 许大鹏