新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 芜湖至宣城段高速改扩建计划8月开工，宁洛高速明光至蚌埠段改扩建7月全面开工，五河至蒙城高速公路计划11月开工，宣城至东至高速公路泾县至青阳段计划12月开建……日前，记者从安徽省交通项目政银企对接座谈会了解到，今年，合枞高速、滁天高速等20条高速公路正在建设当中，其中一批高速公路即将年内开建，在建里程达1418公里。
芜湖至宣城段高速改扩建计划8月开工
G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建项目起点位于宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南4.3公里）处，顺接G50沪渝高速广德（皖浙省界）至宣城段，沿既有道路向北依次经过宣城市宣州区、湾沚区湾沚镇、湾沚区六郎镇、芜湖市鸠江区，在芜宣枢纽与铜南宣高速交叉，在六郎枢纽与溧芜高速交叉，终点位于芜湖市鸠江区芜湖枢纽芜宣高速与G4211宁芜高速主线交叉处。
G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段是国家高速公路网的重要组成，北与芜合高速公路、芜湖长江大桥衔接，南连宣（城）—广（德）高速公路，是我省通往浙江等东部沿海地区的重要通道。项目设特大桥1座、大桥6座；互通立交4处，服务区1处。项目主要控制点有芜宣枢纽，下穿合杭高铁、上跨皖赣铁路、清水河特大桥等。
全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的原位改扩建方案，由双向四车道改扩建为双向八车道。全线设计速度120公里/小时。路线总长48.967公里，其中利用G4211宁芜高速改扩建段共1.147公里，实际改扩建路段为47.819公里。项目计划2022年8月开工，2025年完工。
宁洛高速明光至蚌埠段改扩建计划7月全面开建
宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建工程起自明光市明东街道附近的明光东互通南侧，顺接拟改扩建的宁洛高速来安至明光段，经明光市、蚌埠市，顺接已建成的宁洛高速蚌埠至界首段。
全线原位改扩建明光东、明光西、明光（枢纽）、江山（枢纽）、小岗村、蚌埠北6处互通式立交，移位新建沫河口互通式立交，新建沫河口（枢纽）、大溪河、洪集（枢纽）、大庆北路4处互通式立交，新建洪集服务区。
项目路线全长80.903公里，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。据该项目负责人介绍，目前项目全线土建工程招标已完成，施工、监理单位已进场，驻地建设基本完成，正在开展拌合站、便道、便桥建设。“控制性工程淮河特大桥已于2021年12月开工建设，目前钢栈桥施工已完成，正在开展桩基施工。”工程计划2022年7月份全面开工建设，2024年12月建成通车。
宁洛高速明光至蚌埠段是长三角地区通往安徽、河南、陕西及西北地区的战略大通道，也是联通长三角经济圈的重要公路。该项目的建设，对推动安徽省中部崛起、带动皖北振兴、促进皖北地区经济发展、加快长三角一体化建设具有重大意义。
五河至蒙城高速公路计划11月开工
五河至蒙城高速路线起于五河县双忠庙镇单滩村，与徐明高速交叉，顺接待建的泗蚌高速皖苏界至五河段，跨越沱湖后路线向西经申集镇、小圩镇、东刘集镇进入固镇县，在刘集镇高皇庙村与固蚌高速交叉，路线径向西南跨越浍河，经过固镇经济开发区南侧，而后向西经杨庙乡进入怀远县包集镇，在蚌埠民用机场北侧通过，经陈集镇、双桥集镇、褚集镇，至项目终点蒙城县板桥集镇，顺接亳蒙高速，与规划宿蒙高速交叉。
全线设特大桥3座，大桥6座，中桥26座，分离立交56座。互通式立体交叉9处， 同步建设匝道收费站5处，服务区2处。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。路线全长119.5公里，计划2022年11月开工建设。
五蒙高速公路是G1516盐洛高速、G36宁洛高速之间联通豫皖苏的重要省际通道，是安徽省高速路网布局“横二”和“横三”线之间的加密联络线。项目的建设对推进长三角一体化发展，落实长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划意义重大。
天天高速两处路段计划年底开建
天天高速凉亭至月山段路线起于怀宁县凉亭乡双岭村附近，顺接S22天天高速安庆至无为段，与G50沪渝高速立交，由东北向西南布设，与S22天天高速安庆至潜山段衔接。全线设凉亭（枢纽）、茶岭、石镜（枢纽）3处互通立交，同步建设匝道收费站2处，服务区1处等。
天天高速安庆至潜山段（含营岭隧道）路线起于石镜枢纽，自东向西布设，终点位于潜山市南与G50沪渝高速交叉。全线设长隧道1座，特大桥4座，大桥18座，设置互通立交2座。
据介绍，两处高速路段项目均采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。其中天天高速凉亭至月山段路线全长约15公里，天天高速安庆至潜山段路线全长约30.4公里（含营岭隧道），计划均在2022年底开工建设。
项目开通后，对于加强安徽与长三角地区的联系，共同推进皖江城市带承接产业转移示范区建设，促进皖江城市带的整体开发开放和经济崛起具有重要意义。
宣城至东至高速公路泾县至青阳段计划12月开建
该路线起于芜黄高速泾县枢纽，自东向西经黄村镇北、丁家桥镇南、云岭镇南、茂林镇北、桃花潭镇北、查济景区北，终于泾县、青阳县界竹溪村附近，接规划池青高速公路。
全线设特大桥1座，特长隧道1处，设置泾县（枢纽）、黄村、茂林和查济等4处互通立交，同步建设匝道收费站3处、服务区1处等。
项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，全长约40公里， 计划2022年12月开工建设。
芜湖高速肥东支线计划年底开建
作为合肥外环高速中东外环的重要组成部分，芜湖高速肥东支线（芜合高速至宁合高速）路线起于既有王铁互通附近接G5011芜合高速，设置枢纽互通，路线自北向南，沿桥头集镇东、烔炀镇西侧布线，终于拟建S18宁合高速。
全线设特大桥1座、大桥6座，设王铁（枢纽）、王铁、烔炀北、烔炀（枢纽）等4处互通立交（王铁互通为预留互通），同步建设匝道收费站2处（含1处预留）等必要的交通工程及沿线设施。
全线采用完全控制出入双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。路线全长约15.2公里，计划2022年底开工建设。项目建成后，对提升合肥市内畅外联水平，打造国家级综合交通枢纽具有重要意义。
徐菲菲 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸
编辑 王翠
