新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   目前，合新高铁淮河特大桥双线矮塔斜拉桥最后一根承台桩基浇筑完成，主桥70根桩基已全部完工，工程建设已进入大桥的钢围堰拼装阶段。五一节日期间，该项目现场实行闭环管理，劳动者们吃住在工地，全身心投入工程建设。

全线开工仅四个月的合肥至新沂高铁安徽段项目建设，已累计完成投资34.9亿元，占总投资的12%，有力凸显了铁路建设在经济发展中的“中流砥柱”作用。作为建设方的合武铁路公司积极主动作为，全力保障项目资金充足、项目建设快速推进。目前，合新高铁淮河特大桥双线矮塔斜拉桥最后一根承台桩基浇筑完成，主桥70根桩基已全部完工，工程建设已进入大桥的钢围堰拼装阶段。

新建合肥至新沂铁路线路自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽，全长343.5公里，设计时速350公里。其中，由中铁四局承建的合新铁路安徽段站前7标自合肥东1号特大桥至桃花店站，线路全长26.34公里。该线路联通安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

胡越   新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  刘旸

编辑  许大鹏