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池黄高铁控制性工程金鸡岭1号隧道实现贯通

©原创 2022-04-18 14:55

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   池黄高铁建设迎来新进展。4月18日上午,作为池黄高铁的控制性工程——金鸡岭1号隧道顺利实现贯通,标志着项目建设取得阶段性进展,为下一步架梁施工奠定了基础。

据介绍,金鸡岭1号隧道位于池州市贵池区马衙镇,由皖赣铁路安徽公司建设,中铁十一局施工,全长2317米。“该隧道围岩差,施工难度大;隧道浅埋段多,岩石风化严重;隧道洞身含多处岩体破碎低阻带,地层含水丰富,施工困难。”据中铁十一局二分部现场技术负责人介绍,该隧道围岩构成复杂,IV级及以上围岩占比92%,围岩几乎没有自稳能力,在施工技术和安全管理上均存在较大难度。

自2019年8月中旬进洞施工,历时20个月,金鸡岭1号隧道顺利贯通。金鸡岭1号隧道是穿越池州市贵池区的特长隧道,是池黄铁路全线重难点控制性工程,地质情况复杂、建设难度大。据池黄铁路现场施工负责人介绍,项目通过加强超前地质预报与勘探,利用物探,超前水平钻探,加深炮孔,地质雷达,孔内录像等预报手段,及时准确地了解前方地质情况,在保障施工安全可靠前提下,加快了隧道施工进度。在施工过程中积极推广新技术、新工艺、新设备,自主研发的钢拱架连接板定位卡具等10余项新工艺,在节省工序时间的同时,有效提高了现场施工质量。

池黄高铁位于安徽省南部的池州市和黄山市境内,途经池州市的贵池区、青阳县和黄山市的黄山区、黟县,设计时速350公里,正线全长121.6公里(不含黟县东站)。新建车站九华山站、黄山西站,改建池州站。池黄高铁计划于2023年4月铺轨,2024年通车运营。 建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区的发展具有重要意义。

朱杰  新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  刘旸

编辑 张大为

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   池黄高铁建设迎来新进展。4月18日上午,作为池黄高铁的控制性工程——金鸡岭1号隧道顺利实现贯通,标志着项目建设取得阶段性进展,为下一步架梁施工奠定了基础。

据介绍,金鸡岭1号隧道位于池州市贵池区马衙镇,由皖赣铁路安徽公司建设,中铁十一局施工,全长2317米。“该隧道围岩差,施工难度大;隧道浅埋段多,岩石风化严重;隧道洞身含多处岩体破碎低阻带,地层含水丰富,施工困难。”据中铁十一局二分部现场技术负责人介绍,该隧道围岩构成复杂,IV级及以上围岩占比92%,围岩几乎没有自稳能力,在施工技术和安全管理上均存在较大难度。

自2019年8月中旬进洞施工,历时20个月,金鸡岭1号隧道顺利贯通。金鸡岭1号隧道是穿越池州市贵池区的特长隧道,是池黄铁路全线重难点控制性工程,地质情况复杂、建设难度大。据池黄铁路现场施工负责人介绍,项目通过加强超前地质预报与勘探,利用物探,超前水平钻探,加深炮孔,地质雷达,孔内录像等预报手段,及时准确地了解前方地质情况,在保障施工安全可靠前提下,加快了隧道施工进度。在施工过程中积极推广新技术、新工艺、新设备,自主研发的钢拱架连接板定位卡具等10余项新工艺,在节省工序时间的同时,有效提高了现场施工质量。

池黄高铁位于安徽省南部的池州市和黄山市境内,途经池州市的贵池区、青阳县和黄山市的黄山区、黟县,设计时速350公里,正线全长121.6公里(不含黟县东站)。新建车站九华山站、黄山西站,改建池州站。池黄高铁计划于2023年4月铺轨,2024年通车运营。 建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区的发展具有重要意义。

朱杰  新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  刘旸

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