新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  据安徽发布消息，前不久，安九高铁安庆至黄梅段试验列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。如今距离开通日期越来越近，提前探访新建安庆西站。安庆西站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要节点，是全国重要的综合交通枢纽。自2020年5月1日，安庆西站项目开工以来，铁路建设部门对其精雕细琢，致力于将新安庆西站打造成现代化高铁“新窗口”。

站房外观——

安庆西站位于安庆市怀宁县茶岭镇，距安庆市区约30公里，总建筑面积39976平方米；站房分为地上四层、地下一层，局部设夹层，高度38.49米；站房主体为框架结构，屋盖采用钢结构+直立锁边铝镁锰金属屋面。

站房采用“皖江潮涌 华夏方舟”的设计理念，建筑造型浑然一体，中部以一条舒展的曲线贯穿立面，表现出皖江潮涌、奔腾不息的气势，简洁有力的弧线勾勒出整体形象，抽象出现代巨轮的轮廓，呼应华夏方舟的设计立意，站房装饰装修注重文化性和艺术性表达。

站房内部——

站房内部设计着重表现安庆的造船文化，提取“”江潮涌，华夏方舟”的主题，在天窗部分采用宝船金的颜色勾勒出船的形态，寓意舟在水中行的概念。10根龙船柱，斜面的临空面及船舵的装饰呼应安庆造船文化主题。

候车大厅主色采用月白色，辅色采用青灰色点缀宝船金色，体现交通建筑现代、简洁、温馨的氛围。临空面斜面造型，风口四周点缀船舵造型，倾斜的栏杆等细部处理模拟船舷形态，呼应“皖江潮涌，华夏方舟”的设计主题。

候车大厅LED屏的外观设计参考了手机的造型，圆润的弧线和风口的弧形、光带的弧形收边手法相统一，整体造型现代简洁。上口的灯带造型在考虑美观的同时，也结合了铝板分割的尺寸模数，减少立面拼缝。

候车大厅的船型天花造型是整个空间的重点打造区域，为了达到天窗和周边条板吊顶光影变换的最佳效果，前期打印时制作了三种不同的冲孔图案间距，经过多轮比对，最终确定了最佳的比例关系。

检票口设计手法延续候车大厅顶面条板的线条感造型，使整个空间的造型手法协调统一，青灰色调点缀香槟金的腰线，丰富了整体空间色彩，同时也着重强调了横向的线条感，呼应临空面长条灯带的处理手法，墙面风口及腰线的扇形文化点缀呼应安庆黄梅戏之乡和《孔雀东南飞》的历史典故与文化传统。

进站厅中央区域做简约“藻井”造型，使得中央区域高耸挺拔，辅以柔和灯光显得富有层次且尊贵高雅。藻井顶板点缀望江挑花，采用安庆地域经典文化贯穿站房整体空间，打造文化、内涵、统一和谐的公共空间。

进站厅临空面采用波纹铝板，纹理从抽象的皖江之水的波纹衍生而来，同时也体现了黄梅戏的扇子造型，主乘电梯如方舟起航，寓意安庆的发展与美好未来。

卫生间采用皖山皖水的夹绢玻璃墙面，局部点缀安庆著名景点，采用地方文化的图案装饰和徽派建筑造型，并引入绿植，黑白灰＋咖色的配色让空间明快干净。

站台和楼梯——

站台楼梯侧面的窗景造型灯箱，灵感来源于徽派建筑的围墙透景，丰富了立面造型。楼梯被塑造成地方文化展示的空间。

站台雨棚色彩提取徽派建筑的灰白色为主色调，白色的底板搭配灰色的结构体系，体现线面结合的体量关系。钢梁端部采用内四的小圆弧收口，体现细节设计之美。外檐口顶面压线采用深色铝板，下口浅灰色铝板的叠级造型使立面层次更丰富，体现徽派建筑的设计特征。

进站雨棚部分体现了安庆地区山水秀丽，生态良好的特点。山水屏风与站房外的山体遥相呼应，一虚一实，十分应景。山墙的造型细节上体现了徽派建筑特征。

编辑  张大为