新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 沿江高铁安徽段预计年内开建，合新高铁正在进行站前施工，安九高铁计划8月份静态验收，年内建成通车，宣绩高铁已全面进入主体工程建设，阜淮、宁淮、六庆、扬马等铁路项目先行工程已经开工建设……7月20日，记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，上半年，安徽省铁路建设加速推进，多条高铁建设取得新进展，累计完成铁路建设投资158亿元。
安九高铁：计划8月份静态验收
安九高铁正在进行四电工程施工
据介绍，目前，安九高铁安徽段已完成铺轨，正在进行四电和站房等工程施工，计划8月份静态验收，9月份动态验收，年内建成通车，
安九铁路起于安徽省安庆市，至江西省九江市境内，引入既有庐山站，新建线路正线全长约198公里，全线采用中国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型无砟轨道。安九铁路设计时速350公里，全线设安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站和庐山站7个车站。
项目北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌赣、赣深等高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。安九高铁建成通车后，将打通皖西南通道，进一步推进沿线经济发展。
昌景黄高铁安徽段：预计2023年开通运营
昌景黄安徽段架梁
7月13日，安徽省休宁县海阳镇瑯斯村境内，昌景黄高铁安徽段站前一标完成首架方向128孔箱梁架设工作，标志着项目建设正有序稳步推进。昌景黄铁路安徽段站前一标工程项目线路总长26.2公里，其中桥梁33座，双线隧道5座。
昌景黄高铁项目正线全长286公里，其中安徽省境内89.6公里，设置黄山北、黟县东、祁门南三座车站，其中黄山北站为既有车站。项目总投资485.7亿元，设计时速350公里。昌景黄高铁安徽段上半年完成投资15.9亿元，开累完成投资69.8亿元，占计划总投资的55.8%，预计2022年12月开始联调联试，2023年4月具备开通运营条件。
项目建成将极大促进沿线南昌、景德镇地区与黄山、杭州等地的联系，形成跨越皖赣两省的“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线，进一步完善路网，衔接合福高铁、杭黄高铁和远期规划的杭临绩高铁，形成南昌至杭州方向的高速铁路通道。
池黄高铁：计划2024年开通运营
池黄高铁九华山站场路基正在建设
记者了解到，日前，池黄高铁全线控制性工程太平湖特大桥正在紧张有序施工中，水中主墩桩基础施工迅速推进，预计8月中旬完成全部桩基施工，完成后将转为承台施工。池黄高铁上半年完成投资17.6亿元，开累完成投资45.7亿元，占计划总投资的24.9%，计划2024年6月具备开通运营条件。
池黄高铁位于安徽省南部的池州市和黄山市境内，途经池州市的贵池区、青阳县和黄山市的黄山区、黟县，设计时速350公里，正线全长121.6公里。新建车站九华山站、黄山西站，改建池州站。
池黄高铁是整合路网资源、完善路网结构、构建武汉至杭州快速铁路新通道的需要，项目的建成可推动皖南国际文化旅游示范区建设，打造绿色交通体系。
宣绩高铁：全面进入主体工程建设
宣绩高铁白屋西津河特大桥筑岛围堰
目前，宣绩高铁已全面进入主体工程建设，路基土石方完成35%，桥梁钻孔桩完成35%，上半年完成投资13.6亿元，占计划总投资的14%。预计2024年6月开始联调联试，2024年9月具备开通运营条件。
宣绩高铁位于安徽省境内，线路自宣城站引出，向东南经宁国市，再折向南至绩溪北站。正线全长111.6公里，设计时速350公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设十里岩线路所1座。
项目作为苏皖赣路通道的重要组成部分，可极大促进区域经济协调发展、开发沿线旅游资源，促进皖赣国际文化旅游示范区建设。
巢马城际铁路：计划2025年建成开通
巢马城际施工现场
日前，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥Z3#主墩以及Z5#墩钻孔桩施工完成，正在进行承台施工，Z4#墩水上钻孔施工，灌注完成26根钻孔桩。截至目前，巢马城际铁路全线只剩江北段的施工图正在审查中，站房图仍在设计中。其他的项目前期工作已全部完成。
巢马城际铁路由巢湖东站至马鞍山东站，全长73.2公里，设5个车站，设计的最高时速为350公里，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。据介绍，巢马城际上半年已完成投资10亿元，力争年内实现巢马城际铁路全面、全线开工，计划2025年建成开通。
合新高铁：预计2024年建成通车
合新高铁淮河栈桥施工
合新高铁北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市，设计时速350公里，其中安徽段线路长221.6公里（苏皖省界至泗县东长14.27公里，泗县东至新合肥西长207.36公里）。北接新沂（宿迁）地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。全线共设车站9座，新设5座（泗县东、五河、明光西、定远东、八斗），改建利用1座（新合肥西）。
记者了解到，合新高铁目前正在进行站前施工，已完成投资6.8亿元，占计划总投资的2.4%，预计2024年底建成通车。
沿江高铁安徽段：预计年内开建
据介绍，合安高铁宁西、合九货车外绕线于2021年6月18日正式开通。目前新合肥西站站房工程施工单位已进场，临建设施已完成，正在开展基础弃土外运。合安高铁上半年完成投资4.93亿元，开累完成投资229.29亿元，占计划总投资的69%。
此外，淮宿蚌城际铁路正在进行拌和站、钢筋加工场、梁场、便道建设，预计2024年底建成开通。阜淮、宁淮、六庆、扬马等项目先行工程已经开工建设，正在开展项目土地报批、接轨审查、站房设计、施工图审查等工作，力争尽早全面开工建设。沿江高铁安徽段可研报告即将上报国家发改委审批，正在开展规划选址、生态红线论证等前期工作，预计年内开工建设。
新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 文/图
编辑：唐恒钢
