新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 7月14日中午，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从合肥到黄山高铁北站后，发现在北站下车的乘客非常多。乘客中大多是游客以及暑假返乡的学生。黄山暑期旅游明显升温，然而，高铁北站“太热”，让旅客和出租车司机们苦不堪言。

在北站的出租车乘车处，记者看到大量排队等候的出租车都在烈日下暴晒，偌大广场没有驾驶员及车辆遮阴之处。乘客依次乘车时，也要在太阳底下蒸烤。坐进车内，空调效果不错，但仍然闷热，出租车驾驶员称，车在高温下暴晒太久，不跑的时候空调效果也不能起到很好的作用，所以车内温度仍然比较高。

除了出租车没有遮阴的地方，广场公交等候区也基本没有遮阴场地，仅靠长廊起到一定的作用，但长廊和车站又没有完全连接，南来北往的乘客仍然要在烈日下暴晒，而且一旦暴雨，旅客也很受罪。

类似的情况，在北站落客平台也存在。旅客在平台下车后，烈日和暴雨时，有一段路无遮挡，无处逃遁。而且，在黄山北站广场也没有旅游公厕，天气晴好气温适宜时，如旅客观景久了，上厕所也成了问题，得去地下停车场或候车大厅、高铁交通枢纽站等。

有知情人士称，造成旅客体验感很差的原因，主要是黄山北站当初在设计时，没有把旅客进站的服务设施做好，比如合肥南站落客平台的售票厅到候车厅室外，基本都有遮雨考虑。在旅客出站上没有设置一体化通道，未把旅客下车后的打车、乘公交等配套服务做好。

和杭州东站比起来，黄山北站出站通道的设计不足，也让每年几百万人的客流出站后如天女散花，没有通过地下通道引入商业区等，商业效益也有损失。黄山北站建成至今，地下商业设施一直闲置，无法发挥作用。未来几年，随着昌景黄等高铁建成，杭临绩等多条高铁的建设，黄山北站的基础服务设施不配套、不成系统及对旅客不友好问题会更为突出，制约黄山北站及站前区的发展、经济效益提升与商业人气的形成，需要从根本上解决。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 吴永泉 摄影报道

编辑：陶娜